10月30日,當(dāng)一孔32米箱梁在椒江特大橋兩座橋墩成功落實(shí),標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路鋪架項(xiàng)目部架梁作業(yè)進(jìn)入到Ⅵ標(biāo)段施工。
椒江特大橋位于杭紹臺(tái)鐵路工程Ⅵ標(biāo)段內(nèi),由中鐵大橋局施工的四線橋,分為左右幅,每幅由52孔雙線箱梁和3座連續(xù)組成,全長2936.33米,最大坡度20‰,最小曲線半徑5495m。
因中鐵大橋局施工的下北山隧道未能如期貫通,制約了架設(shè)椒江特大橋,項(xiàng)目部不等不靠,利用等待時(shí)間加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維修、物資準(zhǔn)備、人員技能培訓(xùn)等工作,為架設(shè)箱梁做好準(zhǔn)備,有利的推動(dòng)了施工生產(chǎn)。
10月28日下北山隧道成功貫通,項(xiàng)目部迅速與中鐵大橋局進(jìn)行了交接,使JQSS900型架橋機(jī)順利進(jìn)入杭紹臺(tái)鐵路工程Ⅵ標(biāo)段施工并安全的行至橋頭,為開架椒江特大橋奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。