合安高鐵施工進(jìn)入最后沖刺階段
發(fā)布時(shí)間：2020-08-28 08:38:21 作者：吳芝濱 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：2548月25日凌晨，500余名中鐵四局施工人員，經(jīng)歷6個(gè)多小時(shí)的鏖戰(zhàn)，提前30分鐘完成合安高鐵集賢路聯(lián)絡(luò)線42號(hào)道岔的插鋪任務(wù)，為后續(xù)9月動(dòng)態(tài)驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。
合安高鐵集賢路聯(lián)絡(luò)線位于安徽省合肥市高新區(qū)，本次線路所插鋪道岔施工旨在將合安高鐵引入合肥樞紐長(zhǎng)安集至合肥南區(qū)間，改造完成后，列車(chē)可由合肥南站經(jīng)集賢路線路所到達(dá)新建合安鐵路肥西站。
據(jù)了解，42號(hào)高速道岔全長(zhǎng)157.2米，總重237噸，正線通過(guò)時(shí)速350公里，側(cè)線通過(guò)時(shí)速160公里。此次插鋪42號(hào)道岔施工，是國(guó)內(nèi)既有線路有砟高速道岔插鋪施工中級(jí)別最高、長(zhǎng)度最長(zhǎng)、難度最大的。為確保施工圓滿(mǎn)完成，中鐵四局八分公司合理調(diào)配資源，不斷優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格做好既有線施工安全、技術(shù)交底工作。
同時(shí)，在施工中采用整體道岔插鋪方式，將道岔提前預(yù)鋪好，精準(zhǔn)定位后，再將預(yù)鋪好的道岔利用滑軌平移至指定位置，這種方式大大提高施工效率，確保了在封鎖點(diǎn)完成施工任務(wù)。
據(jù)悉，此次施工完成后，合安高鐵9月將進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)10月達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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