6月8日15點(diǎn)30分,隨著DF8B0193號(hào)機(jī)車一聲長(zhǎng)笛徐徐出庫(kù),標(biāo)志著朔黃運(yùn)輸分處靖神運(yùn)輸隊(duì)順利完成首次內(nèi)燃機(jī)車鏇輪任務(wù)。
此次機(jī)車鏇輪采用移動(dòng)式數(shù)控鏇輪設(shè)備,重點(diǎn)對(duì)輪緣磨耗到限的DF4B7333、DF8B0193兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車、12條輪對(duì)進(jìn)行了鏇修。機(jī)車鏇輪是一項(xiàng)對(duì)技術(shù)、責(zé)任心、精度要求非常高的工作,既要將車輪踏面修復(fù),又要盡量延長(zhǎng)踏面的使用壽命,稍有不慎,極易造成輪對(duì)設(shè)備的報(bào)廢。為此,分處靖神運(yùn)輸隊(duì)專門成立了輪對(duì)鏇修技術(shù)攻關(guān)小組,建立檢修制度,明確責(zé)任分工,從保證機(jī)車性能、防范安全風(fēng)險(xiǎn)入手,制訂了詳細(xì)的技術(shù)作業(yè)方案及安全卡控措施。為保證調(diào)整刀具角度精準(zhǔn)和檢測(cè)車輪數(shù)據(jù)正確無(wú)誤,專業(yè)技術(shù)人員全程把關(guān)、實(shí)時(shí)盯控,確保維修質(zhì)量和效率。一條條輪對(duì)在專業(yè)人員的精心鏇削下變得光亮如新,移動(dòng)式數(shù)控鏇輪既壓縮檢修時(shí)間,提高了工作效率,又大大減少了因過(guò)軌、轉(zhuǎn)場(chǎng)增加的輔助作業(yè)時(shí)間,有效提高機(jī)車運(yùn)用效率。
此次機(jī)車鏇修任務(wù)的順利完成,充分保證了靖神運(yùn)輸項(xiàng)目的機(jī)力供應(yīng),確保了汛期行車安全,為完成年度運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)和公司靖神鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的拓展深耕奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。