5月29日12時(shí)08分,55182次列車在西柏坡至三汲區(qū)間上行線255Km452m處整列正常啟動(dòng),標(biāo)志著朔黃鐵路首次1.6萬噸重載列車區(qū)間坡道起動(dòng)試驗(yàn)獲得了圓滿成功。
作為本次1.6萬噸重載列車區(qū)間坡起試驗(yàn)的組織站,朔黃運(yùn)輸分處西柏坡站超前預(yù)想,精心組織。提前一周組織車站員工對《朔黃鐵路1.6萬噸重載組合列車試驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí),預(yù)想列車停車后啟動(dòng)困難需請求救援的應(yīng)急處置流程。同時(shí),試驗(yàn)前期組織供電、工務(wù)、電務(wù)及公安召開安全預(yù)想會(huì),明確各專業(yè)分工和試驗(yàn)期間的重點(diǎn)任務(wù)。工務(wù)工隊(duì)對停車區(qū)段線路檢查的人員分組、檢查重點(diǎn)及聯(lián)系匯報(bào)方式等具體細(xì)節(jié),并提前對救援設(shè)備進(jìn)行起機(jī)試驗(yàn),救援隊(duì)隊(duì)員及救援設(shè)備提前趕赴試驗(yàn)地段待命,隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。車站管理人員提前上崗,對試驗(yàn)列車作業(yè)全過程進(jìn)行重點(diǎn)盯控,并加強(qiáng)與列車調(diào)度員的溝通,及時(shí)匯報(bào)試驗(yàn)現(xiàn)場情況。
據(jù)悉1.6萬噸重載列車是朔黃鐵路基于萬噸與兩萬噸重載列車之間的一種新型編組模式,本次試驗(yàn)采用神華號(hào)機(jī)車+108輛C80空車+韶山4B直流機(jī)車+66輛C64空車+試驗(yàn)車+可控列尾的編組模式。1.6萬噸重載列車成功開行后,可實(shí)現(xiàn)朔黃線任意車型的隨機(jī)組合,大大增加列車編組的靈活性,交有效緩解朔黃鐵路神運(yùn)輸組織壓力,提高機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)效率,釋放朔黃鐵路的運(yùn)輸能力。根據(jù)測算,1.6萬噸重載列車規(guī)?;_行后,朔黃鐵路運(yùn)輸能力可提高15%,對保障國家能源供應(yīng)具有重大意義。