7月15日-7月21日,朔黃運(yùn)輸分處由技術(shù)、運(yùn)用、安全等專業(yè)技術(shù)人員組成的編標(biāo)小組,加班加點(diǎn)完成陜西靖神鐵路有限責(zé)任公司關(guān)于機(jī)車租賃招標(biāo)公告中的技術(shù)編標(biāo)方案。
為做大做強(qiáng)運(yùn)輸市場板塊,依照公司“依托朔黃,再造朔黃”的構(gòu)想。中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處積極響應(yīng)公司號召,努力開拓鐵路運(yùn)輸市場。從2018年起分處就抽調(diào)車務(wù)、機(jī)務(wù)和車輛三個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員派駐陜西靖神鐵路有限責(zé)任公司,積極跟進(jìn)該項(xiàng)目的進(jìn)展情況。在一年多的跟進(jìn)后,功夫不負(fù)有心人,靖神鐵路公司向中鐵四局八分公司發(fā)出了機(jī)車租賃招標(biāo)的邀請。分處積極組織精兵強(qiáng)將,依托朔黃運(yùn)輸分處20多年在鐵路運(yùn)輸方面專業(yè)積累,利用短短的7天時(shí)間,從機(jī)車配備,人員準(zhǔn)備,管理制度,后期機(jī)車維修,配件管理等9個(gè)方面按照招標(biāo)文件要求全部實(shí)質(zhì)性響應(yīng)的完成了機(jī)車租賃招標(biāo)文件中有關(guān)技術(shù)投標(biāo)的編標(biāo)工作。
此次編標(biāo),從接到招標(biāo)邀請通知到項(xiàng)目開標(biāo),時(shí)間緊、任務(wù)重,并且是分處首次獨(dú)立承擔(dān)鐵路運(yùn)輸市場的投標(biāo)標(biāo)書的編標(biāo)任務(wù)。朔黃運(yùn)輸分處及分處長代龍同志一直高度重視,接到通知,第一時(shí)間成立了編標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌規(guī)劃,科學(xué)安排,合理分工。從挑選編標(biāo)人員到標(biāo)書整理,每一個(gè)環(huán)節(jié)都親自把關(guān),為此次業(yè)務(wù)投標(biāo)能夠中標(biāo),進(jìn)一步擴(kuò)大公司鐵路運(yùn)輸市場板塊,分處貢獻(xiàn)全部的力量。
靖神鐵路南起靖邊北站,與蒙華鐵路接軌,北至神木西站,與包西鐵路在紅石峽站和神木西站接軌,靖神鐵路經(jīng)神木西站連通紅檸鐵路,正線全長243.9公里,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國家Ⅰ級電氣化鐵路,計(jì)劃10月1日與蒙華鐵路同步開通,開通初期租賃2臺DF8B型內(nèi)燃機(jī)車和6臺SS4G電力機(jī)車進(jìn)行過渡,租賃的電力機(jī)車需滿足管內(nèi)萬噸列車和小運(yùn)轉(zhuǎn)列車牽引需要。
中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處一直關(guān)注靖神鐵路的動(dòng)態(tài)情況,并積極準(zhǔn)備著,為確保投標(biāo)順利,朔黃運(yùn)輸分處分處長代龍同志及相關(guān)人員多次赴靖神鐵路公司所在地陜西省榆林市,積極與業(yè)主單位溝通,深入了解了靖神的運(yùn)輸任務(wù)和特點(diǎn)。如果此次投標(biāo)能夠中標(biāo),不僅增加了公司在運(yùn)輸市場的份額,同時(shí)有力地提升了中鐵四局運(yùn)輸品牌的市場影響力和競爭力,為公司運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。