“一帶一路”核心項(xiàng)目廣深鐵路石龍站改造又有新進(jìn)展，即將實(shí)現(xiàn)物流貨運(yùn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-01 08:13:19 作者：吳芝濱 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：1926月24日凌晨零點(diǎn)，由中鐵四局承建施工的石龍鐵路集裝箱辦理站國(guó)際物流基地工程吹響沖鋒號(hào)，300多名身著橙色防護(hù)服的作業(yè)人員按照原定計(jì)劃，迅速進(jìn)入指定位置，利用有限的“天窗點(diǎn)”，對(duì)石龍站進(jìn)行擴(kuò)能改造施工。
石龍鐵路集裝箱辦理站國(guó)際物流基地是深莞惠經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，是溝通我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的關(guān)鍵樞紐及國(guó)際門(mén)戶。該工程位于廣深鐵路石龍站Ⅰ場(chǎng)東側(cè)，銜接既有線廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ線，前期投資9.67億元，主要包括到發(fā)場(chǎng)、貨場(chǎng)、集裝箱作業(yè)區(qū)以及石龍站改造等相關(guān)工程，中鐵四局八分公司主要負(fù)責(zé)該工程軌道和站改施工。主要工程量包含到發(fā)場(chǎng)主要包含鋪軌2.99公里（含正線改造段），道岔鋪設(shè)14組（其中11組插鋪），拆除道岔6組，拆除線路0.8km；貨場(chǎng)和集裝箱作業(yè)區(qū)鋪軌3.588公里，道岔鋪設(shè)1組等。
石龍鐵路集裝箱辦理站國(guó)際物流基地被廣東省列為多式聯(lián)運(yùn)型貨運(yùn)樞紐，具有海鐵聯(lián)運(yùn)之便利，新建貨場(chǎng)開(kāi)通后將和廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)形成國(guó)際航空貨運(yùn)的有效銜接。此次石龍站改造施工，新增兩股到發(fā)線，同時(shí)將綜合性貨場(chǎng)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)引入石龍站，實(shí)現(xiàn)集裝箱辦理站物流貨運(yùn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，站改施工計(jì)劃將在7月8日全部完成。站改施工完成后，中歐班列由目前每周2-4列，到2021年逐步增加到每周6列，吞吐量由目前年2萬(wàn)TEU，逐步達(dá)到初期（2020年）530萬(wàn)噸、近期（2025年）710萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期（2035年）980萬(wàn)噸的預(yù)測(cè)運(yùn)量需求。
石龍鐵路集裝箱辦理站建成后，對(duì)于打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，深化實(shí)施“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)廣東外貿(mào)發(fā)展和珠江東岸區(qū)域跨境電商發(fā)展，打造中俄合作產(chǎn)業(yè)園，完善中外運(yùn)國(guó)際物流中心物流平臺(tái)，對(duì)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和構(gòu)建銜接“一帶一路”的重要后方基地具有重大意義。
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