免费观看性欧美毛大片_国产成人午夜电影在线观看91_91午夜在线观看免费_成年免费福利片

       安全是一個(gè)永恒的話題，安全之光為我們指引著前進(jìn)的道路，隨著科技的不斷創(chuàng)新，企業(yè)的宏圖發(fā)展，中國(guó)夢(mèng)的逐步實(shí)現(xiàn)，安全的警鳴聲也會(huì)永不銷匿。

作為一名“車輛大夫”，確保車輛運(yùn)輸暢通，行車和人身安全是我的職責(zé)，也是我的驕傲。2019年初，西柏坡列檢所為全面貫徹并持續(xù)推進(jìn)“11431”發(fā)展戰(zhàn)略和工作思路，健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理和隱患排查治理雙重防控機(jī)制建設(shè)，深化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控崗位應(yīng)用能力，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，根據(jù)公司、分公司1號(hào)文件精神，結(jié)合自身實(shí)際，制定了多項(xiàng)措施和創(chuàng)新安全管理手段來貫穿全年安全工作的開展，不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)管理與過程管控，探索管理新思路、新方法和新手段，全面推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的建設(shè)，積極創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化裝卸檢修所。為此，我作為西柏坡列檢所的帶頭人，在工作中積極轉(zhuǎn)觀念、換思路，來確保各項(xiàng)安全持續(xù)穩(wěn)定，使干部和職工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，來確保運(yùn)輸安全暢通。

以危險(xiǎn)源辨識(shí)、管控為安全工作重點(diǎn)

2019年在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系貫徹落實(shí)中，針對(duì)辦公區(qū)域及生產(chǎn)場(chǎng)所危險(xiǎn)源進(jìn)行全面辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定并執(zhí)行控制措施，確保風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。并結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際根據(jù)各崗位、工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定《現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)監(jiān)察表》，進(jìn)行危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)全面排查車輛檢修和生產(chǎn)組織，緊盯安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間段，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，加大對(duì)安全薄弱環(huán)節(jié)的檢查控制力度，做到明責(zé)、盡責(zé)、落責(zé)，有效控制安全風(fēng)險(xiǎn)，防范和消除安全隱患，牢固掌握安全主動(dòng)權(quán)，并對(duì)職工進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)培訓(xùn)，做到每位職工對(duì)本崗位的危險(xiǎn)源都熟記于心，應(yīng)用到實(shí)際，確保安全萬無一失。

從而使全體員工明白和理解危險(xiǎn)源辨識(shí)對(duì)預(yù)防事故和避免人身傷害的作用：一是要讓一線職工真正掌握危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法，提高職工主動(dòng)辨識(shí)和管控危險(xiǎn)源的意識(shí)；二是各班組實(shí)時(shí)組織崗位職工針對(duì)作業(yè)方式改變、設(shè)備更新、環(huán)境變化等因素開展危險(xiǎn)源辨識(shí)，將新增危險(xiǎn)源分類匯總，按照規(guī)定程序進(jìn)行危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)并制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，全面挖掘潛在的危險(xiǎn)因素，分析危險(xiǎn)可能引起事故的條件，提出消除和控制事故的措施，有效提升對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別、控制、規(guī)避能力；三是制定危險(xiǎn)源辨識(shí)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，激發(fā)職工參與危險(xiǎn)源辨識(shí)的積極性。

完善制度建設(shè)，提升安全管理水平

不斷完善規(guī)章制度、建立職工檔案和臺(tái)帳管理機(jī)制、抓好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)作業(yè)及安全管理、職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及提高應(yīng)急救援的能力、制作月工作統(tǒng)計(jì)表及典型故障分析等方面建立健全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，重點(diǎn)加強(qiáng)“制度建立、職工培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)塑造”，不斷吸收、借鑒、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度標(biāo)準(zhǔn)化，使管理不斷走向制度化，規(guī)范化。

圍繞“標(biāo)準(zhǔn)、流程，職責(zé)、考核”四要素，梳理所內(nèi)管理制度、常態(tài)化機(jī)制、職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、技術(shù)規(guī)章等，修訂《作業(yè)指導(dǎo)書》、《管理細(xì)則》、《運(yùn)用管理細(xì)則》、《崗位責(zé)任制度》、《交接班制度》及《安全質(zhì)量分析制度》，通過不斷修訂完善，形成了一套規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫润w系，使各項(xiàng)技術(shù)規(guī)章、制度辦法在執(zhí)行落實(shí)上更加有力，讓職工作業(yè)有了一個(gè)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。強(qiáng)化值班干部履職管理，建立值班干部管理制度，對(duì)值班干部工作進(jìn)行細(xì)化、定指標(biāo)，促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)。

細(xì)化崗位安全管理職能，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制

按照細(xì)分、精益、閉環(huán)的原則，重新界定車間、班組的安全管理職能、責(zé)任、權(quán)限，使其權(quán)責(zé)清晰、任務(wù)明確、職能作用充分發(fā)揮，切實(shí)做到事事有人管、人人有責(zé)任、有責(zé)必考核、考核必落實(shí)，同時(shí)按照抓規(guī)范、抓基礎(chǔ)、抓落實(shí)的要求，進(jìn)一步明確各級(jí)管理人員的安全監(jiān)督檢查責(zé)任，并對(duì)監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量、數(shù)量、信息反饋等內(nèi)容提出具體要求，實(shí)施動(dòng)態(tài)考核，進(jìn)一步明確安全考核激勵(lì)機(jī)制的主抓主體、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核周期、評(píng)價(jià)運(yùn)用、信息反饋內(nèi)容。 

強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

按照“一崗一標(biāo)準(zhǔn)、一事一流程”的要求，建立了涵蓋技術(shù)、安全管理、設(shè)備管理、生產(chǎn)臺(tái)帳、應(yīng)急救援的列檢所管理細(xì)則，梳理了涵蓋現(xiàn)場(chǎng)近10余種故障的判斷、處理方法，修訂車輛“七防”、“三車”等卡控措施，為職工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供了有效指導(dǎo)。廣泛開展作業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)崗”勞動(dòng)競(jìng)賽，按防止故障、檢車質(zhì)量、技術(shù)業(yè)務(wù)每月打分排名，形成了“以貢獻(xiàn)論分配、以素質(zhì)定崗位、以能力擬使用”的良好氛圍。同時(shí)對(duì)職工發(fā)現(xiàn)的典型故障進(jìn)行梳理歸類，把握故障發(fā)生規(guī)律，制作防止故障小圖冊(cè)，讓故障發(fā)現(xiàn)者充當(dāng)“小講師”，現(xiàn)場(chǎng)講解故障發(fā)現(xiàn)過程和方法技巧。

創(chuàng)新反“三違”管理模式

通過制定反“三違”管理辦法，根據(jù)不安全行為的性質(zhì)和嚴(yán)重程度實(shí)時(shí)開展反“三違”分析會(huì)，結(jié)合事故案例對(duì)“三違”事件進(jìn)行深入的討論分析，查找出“三違”的根本原因、討論處罰決定、制定防范措施，從根本上控制、減少“三違”的發(fā)生，真正起到“教育一個(gè)，警示大眾”的效果，增強(qiáng)廣大職工自我保護(hù)和遵章守紀(jì)的意識(shí)。日常加強(qiáng)對(duì)職工的安全技術(shù)教育和思想教育，通過學(xué)習(xí)安全規(guī)程和以往發(fā)生的事故案例，提高職工自覺“反三違”的責(zé)任意識(shí)，并且充分認(rèn)識(shí)“三違”的危害性，此外合理利用獎(jiǎng)勵(lì)和處罰的手段，激勵(lì)職工遵章守紀(jì)的積極性和自覺性，使職工按章操作或作業(yè)成為良好習(xí)慣，減少了“兩違”的發(fā)生。

深入開展管理及列車質(zhì)量對(duì)標(biāo)對(duì)規(guī)活動(dòng)

建立健全管理考核制度，大力推行“高壓線”管理，突出關(guān)鍵點(diǎn)、體現(xiàn)多層次，對(duì)崗位職責(zé)不落實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、布置任務(wù)未完成的行為，無論是否造成后果，一律進(jìn)行重點(diǎn)分析、嚴(yán)肅查處、落實(shí)考核，使“高壓線”真正帶上“高壓電”，用嚴(yán)格管理把“管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求落到實(shí)處。

加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員落實(shí)“一班一列一輛”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的盯控，強(qiáng)化對(duì)列車質(zhì)量的監(jiān)控，同時(shí)所內(nèi)嚴(yán)格落實(shí)《場(chǎng)際列車質(zhì)量監(jiān)控管理制度》、《專項(xiàng)排查制度》、《重點(diǎn)故障跟蹤處理措施》、故障模擬、一次性標(biāo)準(zhǔn)化演練等有效手段全面監(jiān)控列車質(zhì)量；同時(shí)積極開展列車質(zhì)量自我評(píng)價(jià)，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“對(duì)標(biāo)對(duì)規(guī)”工作，在對(duì)標(biāo)過程中所內(nèi)組織技術(shù)員、各班組工長(zhǎng)對(duì)當(dāng)班班組進(jìn)行“對(duì)標(biāo)對(duì)規(guī)”檢查，嚴(yán)格落實(shí)一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，查找班組作業(yè)中存在的問題和不足，并及時(shí)進(jìn)行登記跟蹤整改，在開展列車質(zhì)量自我評(píng)價(jià)以來，各班組在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及列車質(zhì)量方面都取得了較大的進(jìn)步。

習(xí)近平同志說過 “人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)，在前進(jìn)道路上，我們要始終實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民根本利益，讓改革發(fā)展成果更多更公平惠及人民。”。我想，個(gè)人的幸福離不開企業(yè)的日益發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展離不開完善的規(guī)章制度，更離不開每位遵守規(guī)章制度的人，我們要把平凡的事簡(jiǎn)單做，簡(jiǎn)單的事情重復(fù)去做，或許我們這一生就會(huì)很不平凡，或許我一生即使沒有創(chuàng)造什么驚天動(dòng)地的偉業(yè)，但平凡的堅(jiān)守，堅(jiān)持的執(zhí)著，就是作為普普通通的鐵路人最真實(shí)的寫照，也是最真實(shí)的感動(dòng)了。