2019年4月4日,中鐵四局集團有限公司科學(xué)技術(shù)委員會在合肥召開2019年科技成果評審會,由中鐵四局集團翟長青技能大師工作室牽頭完成的《地鐵輪胎式鋪軌車研制與施工技術(shù)研究》科研成果通過中鐵四局科技成果會議評審。
集團公司科研成果評審委員會一致認(rèn)為,《地鐵輪胎式鋪軌車研制與施工技術(shù)研究》成果達到國際領(lǐng)先水平,并推薦申報2019年度股份公司科技成果評審。
隨著工程建設(shè)質(zhì)量和成品保護意識的提升,部分建設(shè)單位提出了禁止在地鐵管片上臨時鉆孔的新規(guī)定,中鐵四局集團翟長青技能大師工作室針對傳統(tǒng)地鐵輪軌式鋪軌車適應(yīng)性差,難以滿足不同隧道斷面、軌道型式的地鐵軌道施工要求,研制了地鐵輪胎式鋪軌車,實現(xiàn)了圓形、矩形、馬蹄形隧道和地鐵車站等斷面型式各種軌道結(jié)構(gòu)連續(xù)鋪設(shè),并總結(jié)形成了地鐵輪胎式鋪軌車軌道鋪設(shè)關(guān)鍵技術(shù),打破了傳統(tǒng)地鐵鋪軌輪軌運輸物料的組織模式,施工組織靈活、高效。
地鐵輪胎式鋪軌車成功應(yīng)用于上海地鐵13號線、長沙地鐵3號線和杭州地鐵6號線等地鐵軌道施工,取得了顯著的經(jīng)濟、社會效益,總結(jié)出一套先進、成熟的施工工藝,積累了豐富的施工經(jīng)驗,為我國地鐵軌道鋪設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗和設(shè)計參考,具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。