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八分公司大型機(jī)械化養(yǎng)路段（簡(jiǎn)稱大養(yǎng)段），專(zhuān)門(mén)從事鐵道工程線路配砟、起撥道、搗固、線路穩(wěn)定等施工作業(yè)。其由搗固車(chē)、穩(wěn)定車(chē)、配砟車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備組成的施工機(jī)組，采用流水式作業(yè)，具有工效高、速度快、成本低、且線路質(zhì)量好的特點(diǎn)，是高等級(jí)鐵道線路施工中必不可少的大型作業(yè)設(shè)備。
　　早在上世紀(jì)九十年代，八分公司根據(jù)鐵路工程投標(biāo)需要，經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研，向局提出組建機(jī)械化養(yǎng)路隊(duì)伍的建議。2000年2月，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，八分公司大養(yǎng)段正式組建。
　　10年磨一劍。大養(yǎng)段向企業(yè)交出了一份滿意的答卷:參加株六、寧西、浙贛、合寧、合武、甬臺(tái)溫等20多條鐵路養(yǎng)護(hù)施工，累計(jì)作業(yè)14600換算公里,施工線路全部一次性驗(yàn)交合格；連續(xù)10年超額完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)；連續(xù)10年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。設(shè)備從建段之初的3臺(tái)（套）增加到現(xiàn)在的8臺(tái)（套），固定資產(chǎn)總值5600萬(wàn)元；養(yǎng)護(hù)的線路從時(shí)速60公里到時(shí)速250公里的高等級(jí)線路；年完成工作量從300公里到3600換算公里；施工領(lǐng)域由國(guó)內(nèi)發(fā)展到國(guó)外。
苦練內(nèi)功　打造一流專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍
　　作為局唯一專(zhuān)業(yè)從事鐵道線路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化隊(duì)伍，以段長(zhǎng)鄧慎德為代表的幾任領(lǐng)導(dǎo)班子從建段之初就以打造一支技術(shù)成熟、敢打硬仗的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍為目標(biāo)，多次走訪各大路局“取經(jīng)”，安排人員進(jìn)廠培訓(xùn)。大養(yǎng)段的養(yǎng)路設(shè)備涉及機(jī)械、液力、電子、程控等諸多知識(shí)，要在短時(shí)間內(nèi)了解掌握它們，不下苦功夫是不行的。參加培訓(xùn)的人員從進(jìn)廠培訓(xùn)的第一天起，白天上課學(xué)習(xí)、上機(jī)操作，晚上整理筆記、討論心得，十來(lái)個(gè)小伙子日夜泡在課堂里，把十五天當(dāng)成三十天，廠方授課人員感動(dòng)地說(shuō)：“我們培訓(xùn)了那么多的人，像你們四局這樣學(xué)習(xí)勁頭十足的員工還是頭一回看到?！?
　　株（洲）六（盤(pán)水）線是大養(yǎng)段承擔(dān)養(yǎng)護(hù)施工的第一條線，沿線多是大山，新建的小車(chē)站時(shí)常接不上電。白天大家把新鋪的線路當(dāng)成“練武場(chǎng)”，邊施工邊對(duì)照大養(yǎng)設(shè)備各個(gè)部位，熟悉配砟整形、起撥道、搗固、夯拍、穩(wěn)定等工序，同步踩鎬、數(shù)據(jù)輸入、設(shè)備監(jiān)測(cè)、信息反饋，一號(hào)位、二號(hào)位……每個(gè)人都輪流練習(xí)不同崗位的操作。晚上，長(zhǎng)長(zhǎng)的列車(chē)廂里，大家聚在燈下學(xué)習(xí)交流，從段長(zhǎng)到隊(duì)長(zhǎng)到各崗位工，人人手里拿著書(shū)本?！把劾锸谴髾C(jī)，腦海里全是線路,夢(mèng)里都在練習(xí)踩鎬，”這是他們的真實(shí)寫(xiě)照。全體參戰(zhàn)人員起早貪黑,苦練內(nèi)功,邊施工、邊總結(jié)、邊提高。經(jīng)過(guò)大機(jī)作業(yè)的線路水平、高低、方向均一次到位，且成型后比較穩(wěn)定，一次性驗(yàn)交合格。
　　在大養(yǎng)段，人人愛(ài)學(xué)習(xí)已形成風(fēng)氣。每逢廠方的專(zhuān)家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)時(shí)，大家都爭(zhēng)先恐后地把實(shí)戰(zhàn)時(shí)遇到的難題悉數(shù)拿出來(lái)請(qǐng)教，不得到解答吃不好、睡不香。大養(yǎng)段還適時(shí)開(kāi)展“爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型班組，爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型員工”、“師帶徒”等活動(dòng)，引導(dǎo)員工學(xué)理論規(guī)章、比操作技能。每個(gè)新來(lái)的員工，都會(huì)“分到”幫教自己的師傅。如今，全段80人當(dāng)中，具有兩項(xiàng)以上崗位技能的有65人。楊慶明、黎祖輝、吳慶鋒等一批年輕人逐漸成為線路養(yǎng)護(hù)的骨干。
以質(zhì)取勝　全力筑就精品工程
　　如果說(shuō)勤學(xué)苦練是大養(yǎng)段人的品質(zhì)，建設(shè)全優(yōu)質(zhì)精品工程則是他們矢志不渝的追求。每到一處施工，大養(yǎng)段都將“百日安全無(wú)事故”，“保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度、爭(zhēng)效益”等活動(dòng)貫穿始終。
　　浙贛線是四局機(jī)養(yǎng)站穩(wěn)華東市場(chǎng)的關(guān)鍵戰(zhàn)役，全線共有三家養(yǎng)護(hù)單位參加，質(zhì)量和進(jìn)度成了比拼的目標(biāo)?！耙欢ㄒ獮樗木譅?zhēng)口氣！”段長(zhǎng)鄧慎德在動(dòng)員會(huì)上擲地有聲。隊(duì)伍一進(jìn)場(chǎng)，就立即成立QC質(zhì)量管理小組，展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)。他們按照線路驗(yàn)交規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)測(cè)算軌枕的橫向阻力、縱向阻力、支撐鋼度，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械，掀起“把線路當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)、把工地做擂臺(tái)”的大干高潮，施工時(shí)精益求精，確保每遍作業(yè)的質(zhì)量。最終，他們進(jìn)度第一、作業(yè)線路全部驗(yàn)交合格。隨后，接受了建指要求，增援其他大養(yǎng)單位的線路整改任務(wù)。
　　在線路開(kāi)通的前日，段領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，分兩班作業(yè)、人休機(jī)不停。經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的奮戰(zhàn)，作業(yè)后的線路均符合整改要求，連現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)的路局領(lǐng)導(dǎo)也豎起了大拇指。
　　大養(yǎng)段一戰(zhàn)成名，上海鐵路局杭州工務(wù)段贈(zèng)送了一面錦旗：“中鐵四局鋼人鐵馬滬昆亮劍”。
　　新建合(肥)寧(南京)鐵路是全國(guó)第一條一次性完成的長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)、機(jī)養(yǎng)開(kāi)通250公里時(shí)速的客專(zhuān)線。雖然在養(yǎng)護(hù)菏兗日、京秦等多條線路時(shí)積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn)，250公里客專(zhuān)線機(jī)養(yǎng)作業(yè)，對(duì)大養(yǎng)段仍是一次全新的挑戰(zhàn)。
　　施工前，大養(yǎng)段各機(jī)組人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路線路維修規(guī)則》及《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》，熟悉無(wú)縫線路換鋪法和“單枕法”鋪設(shè)工藝，提前對(duì)線路數(shù)據(jù)、道岔標(biāo)高等進(jìn)行檢查復(fù)核，對(duì)跨區(qū)間無(wú)縫線路及大號(hào)碼道岔養(yǎng)護(hù)施工展開(kāi)課題攻關(guān)；施工時(shí)，嚴(yán)格監(jiān)控?zé)o縫線路的溫度，做到作業(yè)軌溫不超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫，兼顧道岔頭尾與線路的順坡，作業(yè)長(zhǎng)度伸出道岔頭尾50米，順坡不大于6‰；不斷改進(jìn)作業(yè)方案，提升作業(yè)精度，提高“天窗”點(diǎn)內(nèi)的作業(yè)效率，盡可能減少施工對(duì)既有鐵路行車(chē)的干擾。通過(guò)“五搗三穩(wěn)”進(jìn)行線路精細(xì)、綜合整道作業(yè)，達(dá)到方向、高低用10米弦量的最大矢度及水平均不大于3毫米，經(jīng)受住了工期和質(zhì)量的考驗(yàn)，為四局爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
　　合（肥）武（漢）線是滬漢蓉大通道的重要組成部分，雙線全長(zhǎng)374公里，上砟950萬(wàn)方，總作業(yè)量2992換算公里,養(yǎng)護(hù)工期僅8個(gè)月。這樣一場(chǎng)任務(wù)巨量、工期超短、質(zhì)量要求高的攻堅(jiān)戰(zhàn)，對(duì)大養(yǎng)段來(lái)說(shuō),既是機(jī)會(huì),更是考驗(yàn)。
　　跑步進(jìn)場(chǎng)的大養(yǎng)段，抽調(diào)黨團(tuán)員技術(shù)骨干組成兩個(gè)機(jī)養(yǎng)作業(yè)隊(duì)，及時(shí)修正工藝,使各工序間的銜接更加合理；分析復(fù)核曲線要素，不斷提高單遍作業(yè)效果，減少返工；加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，提高出車(chē)率；提前一天調(diào)查待作業(yè)的線路等。大家每天六點(diǎn)出發(fā)，晚上九點(diǎn)收工，人和機(jī)械都發(fā)揮到了極致。
　　作業(yè)隊(duì)克服多單位交叉作業(yè)干擾，線路出來(lái)一段養(yǎng)護(hù)一段，24小時(shí)輪班作業(yè)。經(jīng)過(guò)200余天的艱苦奮戰(zhàn)，提前“搶”完養(yǎng)護(hù)任務(wù)，創(chuàng)下單車(chē)一晝夜作業(yè)24公里、一周搬了七次家的最高紀(jì)錄。
　　合寧、合武的順利驗(yàn)交，為甬臺(tái)溫客專(zhuān)線養(yǎng)護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。機(jī)養(yǎng)段在總結(jié)前兩條客專(zhuān)線施工成功經(jīng)驗(yàn)的前提下，成立客專(zhuān)線養(yǎng)護(hù)攻關(guān)小組，制定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理辦法，進(jìn)一步加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)，完善MDZ機(jī)組施工工法，優(yōu)化起撥道數(shù)據(jù)，控制作業(yè)精度，短短數(shù)月，高質(zhì)量地完成甬臺(tái)溫全線2300換算公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，確保了作業(yè)精度誤差在1個(gè)毫米之內(nèi)，軌道幾何狀態(tài)和標(biāo)高均符合精調(diào)要求。經(jīng)過(guò)大養(yǎng)作業(yè)的線路，在動(dòng)車(chē)試驗(yàn)中跑出了時(shí)速292公里的新紀(jì)錄，受到了蒞臨現(xiàn)場(chǎng)的鐵道部劉志軍部長(zhǎng)的高度贊許。
　　在局海外分公司的統(tǒng)一部署下，大養(yǎng)段選派的精干作業(yè)機(jī)組漂洋過(guò)海，參加委內(nèi)瑞拉鐵路線路大養(yǎng)作業(yè)，扎實(shí)的技術(shù)與過(guò)硬的作風(fēng)贏得了建設(shè)單位的廣泛好評(píng)。
以人為本  大力培育企業(yè)文化
　　在八分公司，大養(yǎng)段是流動(dòng)性最大的施工單位，常年野外作業(yè)、風(fēng)餐露宿，要把這群年輕人聚在一起、擰成一股繩確非易事。大養(yǎng)段劉金勇、鄒貴宏、張海南等幾任書(shū)記因地制宜、突出大養(yǎng)段特色，制定了工作內(nèi)容、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和考核措施，先后開(kāi)展了以保安全、保質(zhì)量、保工期為主要內(nèi)容的“黨旗飄揚(yáng)、崗位閃光”，“青春在大養(yǎng)中閃光”等黨建主題活動(dòng)，向員工發(fā)放《忠誠(chéng)勝于能力》、《辦法總比問(wèn)題多》、《致加西亞的信》、《只找方法不找借口》等書(shū)籍，營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。
　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年累月的企業(yè)文化熏陶，大養(yǎng)段“塑魂樹(shù)形”理念深入人心。每到一處，他們恪守員工職業(yè)道德規(guī)范，以吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品格，展現(xiàn)出一幅幅動(dòng)人畫(huà)面。
　　———隧道內(nèi)粉塵滾滾，一進(jìn)洞就是好幾個(gè)小時(shí)，出來(lái)時(shí)，大機(jī)和機(jī)組人員好像披了一層霜，卻沒(méi)有一人叫苦。
　　———既有線撥接，連續(xù)36小時(shí)在“天窗”內(nèi)搶工，小伙子們渴了喝涼水，餓了啃方便面，沒(méi)有一人下火線。
　　———身上的工作服濕了干、干了又濕；沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)一句怨言。
　　如今，大養(yǎng)段在出色完成國(guó)內(nèi)施工任務(wù)、提升企業(yè)綜合實(shí)力的同時(shí)，按照局和公司“進(jìn)軍海外” 的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，積極培訓(xùn)人員、增配新型養(yǎng)護(hù)機(jī)組，為下一步參建委內(nèi)瑞拉平原鐵路做好了充足的準(zhǔn)備。
　　大養(yǎng)團(tuán)隊(duì)在段長(zhǎng)鄧慎德帶領(lǐng)下，以其特有的堅(jiān)韌，披荊斬棘、一路前行。