本報(bào)長(zhǎng)豐訊 4月18日,安徽省發(fā)改委副主任張?zhí)炫?、《安徽日?qǐng)?bào)》首席記者陸列嘉帶隊(duì)的參觀團(tuán)一行11人,在京福客專安徽公司總經(jīng)理張?bào)K翼,局合蚌、合??蛯9ぶ赋?wù)副指揮長(zhǎng)胡廣森等陪同下,參觀了由局工指管轄的合肥樞紐一標(biāo)、合(肥)蚌(埠)鐵路客運(yùn)專線站前二標(biāo)工地。
在合肥樞紐一標(biāo)蚌(埠)福(州)聯(lián)絡(luò)線劉大郢特大橋上行線500噸單線箱梁架設(shè)工地,參觀團(tuán)對(duì)DF550型架橋機(jī)、DCY550型式運(yùn)梁車等國(guó)內(nèi)新型設(shè)備產(chǎn)生了濃厚興趣,對(duì)鋪架分部《箱梁運(yùn)架卡控制度》、《運(yùn)架作業(yè)安全卡死制度》、《營(yíng)業(yè)線施工安全管理卡控制度》等完善的安全管理制度的制定和實(shí)施大加稱贊。對(duì)新型CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工,參觀團(tuán)更是饒有興致、刨根問(wèn)底。在得知杜家崗特大橋無(wú)砟軌道首件工程是全路14個(gè)已評(píng)估首件工程中最好的時(shí)候,大家鼓起了陣陣掌聲。針對(duì)參觀團(tuán)對(duì)軌道板上的“公章”產(chǎn)生的疑惑,下塘制板場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理鄧敏講解道:每塊板都是根據(jù)線路地形“量身定做”的,每塊板放在什么位置也都是早已經(jīng)設(shè)計(jì)好的。蓋上“公章”的目的,就是為了保證質(zhì)量、便于區(qū)分。軌道板屬高精度加工構(gòu)件,板的精度主要取決于承軌臺(tái)的細(xì)部尺寸,為此,公司專門投資1435萬(wàn)元購(gòu)買了數(shù)控磨床,配備了全站儀。
參觀完畢,安徽省發(fā)改委副主任張?zhí)炫鄬?duì)我局施工的高鐵工程給予了高度贊揚(yáng),盛贊我局不愧是安徽基礎(chǔ)建設(shè)、鐵路建設(shè)的主力軍,并勉勵(lì)參建者繼續(xù)攻堅(jiān)克難,確保合蚌客專年內(nèi)開通?! 。ㄍ貔i 崔小良)
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