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濟(jì)南軌道交通R1線左線實(shí)現(xiàn)短軌通

發(fā)布時(shí)間:2018-06-19 23:39:48   作者:管理員   來(lái)源:管理員   訪問(wèn)量:200

616日下午,隨著大楊站最后一方混凝土澆筑完成,由八分公司濟(jì)南地鐵項(xiàng)目部承建的濟(jì)南軌道交通R1線左線實(shí)現(xiàn)全線短軌通,為后續(xù)各單位的施工、設(shè)備安裝、車輛調(diào)試等創(chuàng)造了施工條件,為2019年元月試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ),700萬(wàn)泉城人民的地鐵夢(mèng)又進(jìn)了一步。

濟(jì)南軌道交通R1線工程位于濟(jì)南市西部新城區(qū),是濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)中貫穿西部新城南北的一條主干線。線路全長(zhǎng)約26.1km,其中高架線長(zhǎng)約16.2km,過(guò)渡段長(zhǎng)約0.2km,地下線長(zhǎng)約9.7km;共設(shè)置車站11座,含地下站4座,高架站7座。濟(jì)南地鐵項(xiàng)目部承建軌道安裝工程二標(biāo)段,主要工程量為正線及輔助線整體道床鋪軌20.201km,鋪設(shè)單開道岔9組、交叉渡線2組,疏散平臺(tái)安裝以及線路有關(guān)工程等。

濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線施工由于受各種因素影響,開通運(yùn)營(yíng)時(shí)間比原計(jì)劃提前了9個(gè)月,致使鋪軌工期大大壓縮。為兌現(xiàn)業(yè)主制定的總體工期目標(biāo),加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目部積極采取應(yīng)對(duì)措施抓工期、搶進(jìn)度、保目標(biāo)。一是進(jìn)場(chǎng)就根據(jù)施工任務(wù)開始倒排工期,細(xì)化節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,以完成周節(jié)點(diǎn)計(jì)劃保月施工計(jì)劃,以月施工計(jì)劃的完成來(lái)最終兌現(xiàn)業(yè)主的工期目標(biāo);二是機(jī)鋪?zhàn)鳂I(yè)面與散鋪?zhàn)鳂I(yè)面同時(shí)施工。項(xiàng)目部不等不靠,主動(dòng)出擊,利用線下施工間隙,有條件實(shí)行機(jī)鋪,無(wú)條件多開散鋪?zhàn)鳂I(yè)面,機(jī)鋪與散鋪同時(shí)作業(yè),雙頭并進(jìn);三經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子分解任務(wù),分片包干,明確職責(zé),建立分管領(lǐng)導(dǎo)深入各隊(duì)每天召開碰頭會(huì)制度,靠前指揮,以此強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮;四是加大人、材、機(jī)各種資源的配置,加大人力、機(jī)械、物資的投入,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)需要,確?,F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)有序推進(jìn);五是開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。制定階段性考核獎(jiǎng)罰辦法,以此調(diào)動(dòng)全員施工生產(chǎn)積極性;六是加大對(duì)外的溝通協(xié)調(diào)力度,加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等方面的溝通對(duì)接,疏通外部各種矛盾,為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

截止目前,項(xiàng)目部已完成整體道床澆筑17.307 km,鋼軌焊接累計(jì)完成11.75 km,完成單開道岔澆筑9組、交叉渡線2組,疏散平臺(tái)安裝累計(jì)完成11.223 km。

 

責(zé)任編輯:管理員
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