6月14日,朔黃運(yùn)輸分處為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力,提高搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)水平,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,朔黃運(yùn)輸分處安監(jiān)室、運(yùn)輸部、列檢所、機(jī)務(wù)、車(chē)務(wù)、等部門(mén)50余人在河北平山西柏坡整備所聯(lián)合開(kāi)展一場(chǎng) “車(chē)輛脫軌起復(fù)救援”演練活動(dòng)。
事故現(xiàn)場(chǎng)模擬情況為:西柏坡列檢所值班員程魁在接到西柏坡車(chē)站值班員張楠通知,內(nèi)容為:西柏坡整備所7道,列車(chē)在運(yùn)行中造成脫軌、調(diào)車(chē)過(guò)程中車(chē)輛在岔區(qū)脫軌。前端第一位敞車(chē)轉(zhuǎn)向架掉道,影響正常行車(chē)。朔黃運(yùn)輸分處立即啟動(dòng)車(chē)輛起復(fù)救援應(yīng)急處置預(yù)案,要求西柏坡列檢所救援隊(duì)對(duì)脫軌的車(chē)輛進(jìn)行起復(fù),快速恢復(fù)線路暢通。
西柏坡列檢所使用FX-6A型起復(fù)設(shè)備進(jìn)行救援,在演練開(kāi)始時(shí)負(fù)責(zé)人對(duì)實(shí)施步驟、注意事項(xiàng)、救援程序進(jìn)行了詳細(xì)講解。要求救援時(shí)做到“人不傷,車(chē)不翻”,達(dá)到盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序,盡量減少事故損失的目的,救援列車(chē)有關(guān)人員在作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)安全控制措施,電氣化接觸網(wǎng)下作業(yè)時(shí),按電氣化區(qū)段人身安全作業(yè)要求執(zhí)行,不許攀登機(jī)車(chē)、車(chē)輛頂部,使用長(zhǎng)大工具要距離接觸網(wǎng)帶電部分兩米以上。在演練過(guò)程中,小組成員職責(zé)清晰,檢驗(yàn)救援設(shè)備狀況、放置墊木、安裝復(fù)軌器、填石碴,相互協(xié)調(diào)配合起復(fù)過(guò)程井然有序,每一步驟嚴(yán)格遵守脫軌起復(fù)安全要求。
通過(guò)此次聯(lián)合起復(fù)演練活動(dòng),極大促進(jìn)各個(gè)部門(mén)之間的溝通,進(jìn)一步提高了救援隊(duì)伍遭遇車(chē)輛脫線故障的反應(yīng)判斷、應(yīng)急處置和協(xié)同實(shí)戰(zhàn)能力。為今后處理突發(fā)事故增加綜合處理能力,練就一支招之能來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的聯(lián)合救援搶險(xiǎn)隊(duì)伍,為朔黃鐵路列車(chē)安全運(yùn)行打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。