從4月1日起,八分公司首條GM型軌枕錨固自動化生產(chǎn)線在張家界西鋪架基地正式投入使用,至此標志著黔張常鐵路軌枕錨固全面進入正常施工階段。
八分公司首條GM型軌枕錨固自動化生產(chǎn)線是2017年購進由邯鄲中鐵橋梁機械有限公司研制并于當年10月開始在張家界西鋪架基地進行初步安裝調(diào)試,此條生產(chǎn)線在國內(nèi)首創(chuàng)性地運用兩套翻枕器,實現(xiàn)了軌枕從密排吊入到密排吊出的生產(chǎn)要求,研制出了高效可靠的兩臺自動翻枕器、錨固模板平臺、硫磺砂漿加熱攪拌機、牽引臺車等設(shè)備,采用各單元獨立控制的方式,操作簡單維修方便,由擺枕及一次翻枕臺位、錨固臺位、二次翻枕及成品吊裝臺位、走行系、液壓升降系、硫磺砂漿加熱攪拌系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及相應(yīng)的輔助設(shè)備組成,通過對整條生產(chǎn)線進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化組合,重新設(shè)計排布了生產(chǎn)作業(yè)的各個工序,依靠液壓升降平臺升降動作產(chǎn)生的高差和工作臺車的往復(fù)運動之間的配合完成軌枕生產(chǎn)的流水作業(yè),將待錨固的軌枕依次通過生產(chǎn)線的各個臺位,經(jīng)過擺枕、一次翻枕、螺紋道釘錨固、二次翻枕、刷防水瀝青及成品軌枕吊裝等六道工序,主要特點有:1、機械化程度高,翻枕、轉(zhuǎn)運等工作由機械化完成,可大大減輕員工勞動強度,節(jié)約人工,提高生產(chǎn)效率。2、螺紋道釘采用反錨工藝,全部在錨固平臺上完成,確保了錨固作業(yè)的質(zhì)量和作業(yè)效率。3、自動翻枕器采用先進的液壓和電氣控制技術(shù)完成一次、二次翻枕,動作準確迅速。4、臺車牽引車、走行小車、自帶動力驅(qū)動通過附屬的控制柜操作,方便施工降低成本。5、適用范圍廣,該軌枕錨固自動化生產(chǎn)線可用于生產(chǎn)II型路枕和橋枕、III型路枕和橋枕、IV型路枕和橋枕的錨固。
依照業(yè)主要求,黔張常項目部必須于5月25日完成運輸通道(即指張家界西至禾家村站間18公里線路),能否打通長軌運輸通道直接影響黔張常鐵路鋪架施工。為此項目部組織員工正充分利用GM型軌枕錨固自動化生產(chǎn)線加緊錨固軌枕,為有效實施運輸通道現(xiàn)場人工鋪軌創(chuàng)造條件,以確保完成業(yè)主施工目標。