上海松江有軌電車項(xiàng)目G60跨滬昆高速轉(zhuǎn)體橋首個(gè)0#塊成功澆筑
發(fā)布時(shí)間：2018-04-07 20:36:55 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1984月7日10時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，中鐵四局八分公司上海松江有軌電車項(xiàng)目部G60跨滬昆高速轉(zhuǎn)體橋首個(gè)0#塊開始澆筑，經(jīng)過9小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)于19時(shí)澆筑完成。此次澆筑部位是全線重點(diǎn)工程和控制性工程之一，并為后續(xù)的掛籃法懸臂澆筑梁段施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
松江有軌電車新建G60高速跨線橋里程為K15+042.771～K15+687.771，橋全長(zhǎng)645m，橋跨布置為(3×30)簡(jiǎn)支梁+(30+32.5+32.5)m連續(xù)鋼梁+(5×30)m簡(jiǎn)支梁+(45+70+45)m連續(xù)梁+(5×30)m簡(jiǎn)支梁。45m+70m+45m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越G60滬昆高速是本標(biāo)段控制性工程之一，北側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)64°4′12″，南側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)75°35′24″。
在G60轉(zhuǎn)體橋連續(xù)梁施工中，項(xiàng)目部超前謀劃，精心準(zhǔn)備，針對(duì)連續(xù)梁懸臂澆筑施工和0#塊混凝土澆筑通過交班會(huì)進(jìn)行全面布署安排，確保達(dá)到施工規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)化和施工精細(xì)化要求，在澆筑前對(duì)一線作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)密工序銜接，確保首個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁0#塊澆筑成功。
在澆筑期間，項(xiàng)目技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人蹲點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，為松江有軌電車G60跨滬昆高速轉(zhuǎn)體橋首個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁澆筑保駕護(hù)航。首個(gè)0#塊的成功澆筑標(biāo)志著松江有軌電車項(xiàng)目將進(jìn)入新一輪的施工高潮。
