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2017年1月10日，在武漢地鐵集團(tuán)軌道交通六號(hào)線一期工程建設(shè)慶功表彰大會(huì)上，八分公司武漢地鐵六號(hào)線項(xiàng)目部榮獲“武漢軌道交通六號(hào)線一期工程建設(shè)先進(jìn)單位稱號(hào)”，局副總經(jīng)理兼總工程師伍軍、八分公司工會(huì)主席鄧慎德代表單位出席慶功表彰會(huì)并上臺(tái)領(lǐng)取獎(jiǎng)牌和證書。

公司承建武漢地鐵6號(hào)線整體道床施工38.304km，其中一般地段整體道床21.322km，中等減振整體道床8.296km，橡膠隔振墊整體道床3.2km，鋼彈簧浮置板整體道床4.943km，U型槽整體道床0.544km，鋪60-9#單開道岔12組(其中，減振墊浮置板道岔4組)，鋪60-9-5m間距交叉渡線2組的施工任務(wù)。

2016年是武漢地鐵六號(hào)線施工的收官攻堅(jiān)年，施工任務(wù)十分艱巨。自項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，為克服工程量巨大、工期異常緊張、土建施工經(jīng)常延遲交付、洞內(nèi)積水淤泥多、短期人財(cái)物投入大、降水天氣惡劣等諸多困難，項(xiàng)目部采取了多項(xiàng)措施：

一是統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)形勢(shì)任務(wù)的宣傳教育。項(xiàng)目部在多次對(duì)線下施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，召開包括協(xié)作隊(duì)伍的項(xiàng)目部全員生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，分析了目前施工生產(chǎn)現(xiàn)狀、存在的困難和應(yīng)對(duì)的措施，樹立了“干好在建項(xiàng)目就是最大的營(yíng)銷”的理念，贏得武漢地鐵公司的充分信任，后續(xù)工程首選四局，中標(biāo)了武漢地鐵8號(hào)線，實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)發(fā)展，要求大家統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，齊心協(xié)力，主動(dòng)出擊，充分利用一切條件確保施工生產(chǎn)向前推進(jìn)，確?！鞍朔止緦I(yè)鋪軌”品牌在武漢地鐵市場(chǎng)再創(chuàng)輝煌。

二是科學(xué)管理，精心組織，確保項(xiàng)目施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。項(xiàng)目部開工以來(lái)，針對(duì)線下施工滯后，各標(biāo)段不能連續(xù)交付作業(yè)面，無(wú)法形成連續(xù)鋪軌的局面，先后5次調(diào)整施工方案，制定出詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃。制定了“以鋪促交”、跳躍式鋪軌（成型一段，交接一段、鋪設(shè)一段）的施工措施，先后在金銀湖、輕工大學(xué)、石橋、三眼橋、苗栗路、江漢路站開設(shè)六個(gè)鋪軌基地，采用散鋪、機(jī)鋪相結(jié)合，實(shí)施分散“殲滅”戰(zhàn)術(shù)。在鋼軌焊接中，項(xiàng)目部提前謀劃，利用前面晚上打砼，后面區(qū)間跟進(jìn)焊軌的施工方法，確保焊軌施工順利進(jìn)行。針對(duì)軌排井口預(yù)留不合理的情況，項(xiàng)目部利用盾構(gòu)端頭井下料，在端頭井下方已鋪設(shè)的線路上架設(shè)施工臺(tái)位，進(jìn)行軌排組裝作業(yè)，確保了施工進(jìn)度，樹立了單位的良好信譽(yù)和形象，獲得了武漢地鐵公司的高度肯定并給局發(fā)函通報(bào)表?yè)P(yáng)。

三是現(xiàn)場(chǎng)盯控，分片包保，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理。施工中，由于點(diǎn)多線長(zhǎng)，作業(yè)面多，為了加強(qiáng)施工過(guò)程中的組織管理和綜合協(xié)調(diào)，項(xiàng)目部對(duì)工程量責(zé)任分解，實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)分片、分區(qū)責(zé)任包保。各施工點(diǎn)因有領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)盯控，所以能快速解決施工現(xiàn)場(chǎng)各種錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題，用較短時(shí)間排除各種施工干擾，提高了施工質(zhì)量和工作效率。同時(shí)，項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子到現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)帶班作業(yè)，確保每天都有一名領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)行跟班，全面盯控施工生產(chǎn)進(jìn)程，從而在項(xiàng)目部形成了“集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利責(zé)共享”的集體領(lǐng)導(dǎo)合力。

四是內(nèi)外兼顧，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在抓好片區(qū)管理、施工生產(chǎn)組織之外，還肩負(fù)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。對(duì)外，加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、線下單位的聯(lián)系，掌握第一手資料，加強(qiáng)協(xié)作關(guān)系，化解不利因素，保持良好的外部施工環(huán)境。對(duì)內(nèi)，理順內(nèi)部管理權(quán)限，將管生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)、安全、材料等管理人員直接派往各基地，加強(qiáng)各職能部門對(duì)施工的保障，確保施工調(diào)度管理政令暢通，有力促進(jìn)了施工生產(chǎn)的進(jìn)行。

五是發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，齊心協(xié)力，為施工生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的思想保障。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部黨工委牢固樹立“安全、質(zhì)量、工期、效益、發(fā)展”意識(shí)。通過(guò)開展強(qiáng)化全員責(zé)任意識(shí)，狠抓集約化和精細(xì)化管理，積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽、樣板引路等各項(xiàng)活動(dòng)。以 “中國(guó)夢(mèng)、地鐵夢(mèng)、我的夢(mèng)”、“武漢地鐵黨旗紅，砥礪前行保鋪通”黨建主題活動(dòng)為載體，深入開展了 “創(chuàng)黨員先鋒崗”、“黨員先鋒號(hào)”、“工人先鋒號(hào)”、“青年文明號(hào)”“青年安全監(jiān)督崗”活動(dòng)、“立足軌道交通爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀員工”大干90天勞動(dòng)競(jìng)賽、“比管理、比進(jìn)度、比安全、比質(zhì)量、比文明，爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀勞務(wù)隊(duì)”勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，充分發(fā)揮黨群工作協(xié)理員橋梁作用，把勞務(wù)隊(duì)伍考核評(píng)比納入活動(dòng)范疇，通過(guò)開展節(jié)日送關(guān)懷、“冬送溫暖、夏送清涼”等慰問(wèn)活動(dòng)，激起了施工人員的熱情和干勁，掀起了大干熱潮，有效推動(dòng)了施工生產(chǎn)。

2016年10月17日，該工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收并于12月28日正式開通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)363天，工程質(zhì)量得到驗(yàn)收組的高度評(píng)價(jià)，贏得武漢地鐵公司的充分信任，表示后續(xù)工程首選四局，目前已中標(biāo)了武漢地鐵8號(hào)線，實(shí)現(xiàn)武漢市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展。（潘春林 ）