6月23日,杭州地鐵項(xiàng)目部成功改良單根25米鋼軌吊具,既便捷又實(shí)用。
改良前夕,因預(yù)留端頭井口長(zhǎng)度有限,25米鋼軌平放吊裝較為困難,必須由兩臺(tái)吊車相互配合進(jìn)行下料,占用場(chǎng)地范圍大,在吊裝過(guò)程中如吊車司機(jī)注意力不集中或配合不到位,安全風(fēng)險(xiǎn)較大。為此,該項(xiàng)目部為節(jié)省下料時(shí)間,提高生產(chǎn)效率,降低安全風(fēng)險(xiǎn),先后對(duì)25米鋼軌吊具進(jìn)行了全方位的改良 。
通過(guò)改良,鋼軌吊具比以往使用的吊具小很多,簡(jiǎn)單實(shí)用。這一改良不僅避免了兩臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn),也大大減少了人力成本的投入,解決了25米鋼軌裝卸的實(shí)質(zhì)性難題。(陳關(guān)明)
稿件錄入:杭州地鐵4號(hào)線項(xiàng)目部 責(zé)任編輯:邵軍體