4月28日上午9時18分,張家口至集寧鐵路開通儀式在集寧南站隆重舉行,標志著由中鐵四局八分公司擔承鋪架施工的張集鐵路經(jīng)過4年多的緊張施工最終畫上了圓滿的句號。
張(張家口)至集(集寧)位于華北北部,東西走向,線路東端始自河北省張家口市張家口南站,利用既有京包鐵路至孔家莊,向西經(jīng)萬全縣、尚義縣進入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi);經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市興和縣、察哈爾右翼前旗,新建古營盤站接入京包線,改造既有京包線引入集寧南站。張集鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目,是京蘭大通道和內(nèi)蒙古出區(qū)達海通道的重要組成部分。從2008年8月開鋪以來,八分公司張集經(jīng)理部高度重視安全,科學組織鋪架施工,為確保鋪架進度,先后采用公路架橋機、汽車吊架梁工藝和采用兩頭鋪架組織施工,并于 08年冬季打破內(nèi)蒙古施工冬休常例,組織大干,09年12月26日實現(xiàn)了張集鐵路(除舊堡隧道外)鋪架貫通,隨后加緊組織長軌換鋪、線路精調(diào)、做標準道床,于2011年元月10日至23日完成線路靜態(tài)驗收。隨后用3個月時間對全線靜態(tài)驗收中發(fā)現(xiàn)并提出的問題組織整改,按呼鐵局要求時間內(nèi)完成全線整治,確保張集鐵路4月28日開通儀式如期舉行。(王學榮)