4月12日上午四點二十五分,隨著一聲汽笛長鳴,滿載5676噸煤炭的中鐵四局首列6441次列車從黃驊南站緩緩開出。經(jīng)過5小時8分鐘的平穩(wěn)運行,九點三十三分,列車順利到達神港站,標志著中鐵四局參與黃(驊)萬(家碼頭)鐵路的牽引運輸正式拉開了序幕。
黃萬鐵路南起朔黃鐵路黃驊南站 ,北至天津市萬家碼頭,全長110公里,由中國神華能源公司控股的朔黃鐵路發(fā)展有限公司承建,設(shè)計為國家一級干線。
為確保在黃萬鐵路首列成功開行,八分公司朔黃運輸分處前期做了大量準備工作:一是先后組織3次專題會議,根據(jù)黃萬鐵路的實際情況,研究和制定運輸方案;二是提前進行危險源辨識,做好相關(guān)應(yīng)急預(yù)案;三是對機車、設(shè)備、人員、后勤保障等方面進行安排和部署,并派專人在駐點盯控指揮;四是針對部分區(qū)段行車閉塞方式不同、站場復(fù)雜等因素,制定了相應(yīng)的卡控措施,添乘、寫實,不斷優(yōu)化操縱辦法;五是安排人員積極與黃萬鐵路相關(guān)業(yè)務(wù)部門溝通協(xié)調(diào);六是就機車運用辦法優(yōu)化及技術(shù)支持,乘務(wù)員通過監(jiān)控模擬、現(xiàn)場看道,熟悉操縱方法,技術(shù)室對兩臺機車進行重點、反復(fù)試驗,確保機車監(jiān)控記錄裝置、通信裝置系統(tǒng)等性能良好。
據(jù)悉,朔黃運輸分處2000年5月開展運輸以來,強化運輸安全管理,狠抓專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),保證了運輸安全有序可控;并在參與朔黃鐵路589公里、準池鐵路307公里的牽引運輸任務(wù)中積累總結(jié)出了一套科學(xué)的運輸組織、嚴格的規(guī)章制度、完整的管理體系和運作靈活的經(jīng)營體系。依靠領(lǐng)先行業(yè)的雄厚實力和以人為本的管理理念,不斷提升各工種的理論與實戰(zhàn)水平,做到標準化、規(guī)范化,競爭實力明顯增強,經(jīng)濟效益逐年提高,信譽度不斷攀升。此次參與黃萬鐵路的牽引運輸不僅保證朔黃鐵路公司年運量穩(wěn)步增長,也為局拓寬鐵路運輸市場邁出了堅實的一步。(魏金龍)