1月17日,八分公司圓滿完成海南東環(huán)鐵路DHZQ-2標(biāo)873孔箱梁架設(shè)任務(wù),比既定計(jì)劃提前了18天。 八分公司承建的海南東環(huán)鐵路DHZQ-2標(biāo)瓊海口架梁工程設(shè)計(jì)有特大橋、大橋、中橋55座,箱梁873孔。自2008年12月7日開架以來,面對(duì)島內(nèi)持續(xù)高溫、多臺(tái)風(fēng)雷雨惡劣天氣、機(jī)組人員不足、人機(jī)磨合時(shí)間短等諸多不利條件,八分公司海南東環(huán)經(jīng)理部一方面加大員工技能培訓(xùn)力度,推行“傳、幫、帶”,提高培訓(xùn)質(zhì)量,大大縮短了人機(jī)磨合時(shí)間;另一方面加強(qiáng)運(yùn)架設(shè)備維修和保養(yǎng)工作,不斷提高設(shè)備的使用效率。特別是公司2009年度領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)暨大干120天動(dòng)員會(huì)召開后,該部迅速傳達(dá)、貫徹會(huì)議精神,通過廣泛宣傳動(dòng)員,制定科學(xué)施工方案,明確各隊(duì)、班組和員工責(zé)任,迅速掀起了箱梁架設(shè)決戰(zhàn)高潮。在架梁過程中,全體參戰(zhàn)員工通力合作,積極拼搶;經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè),全面協(xié)調(diào),提前既定計(jì)劃18天完成了海南東環(huán)鐵路DHZQ-2標(biāo)全部箱梁架設(shè)任務(wù)。 |