寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來,運(yùn)輸工程段檢修車間的青年職工們經(jīng)過無數(shù)次的學(xué)習(xí)和鉆研,如今已能在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中獨(dú)擋一面,挑起班組生產(chǎn)的‘大梁’。不管是哪個(gè)班組一起出去修車,青工都已經(jīng)可以處理一些急、難、險(xiǎn)、重的緊急故障。
如今面對(duì)公司機(jī)車、軌道車、車輛都能進(jìn)行故障處理,讓我們這些“90后”的小青工們應(yīng)接不暇,有點(diǎn)喘不過氣來。狹窄的車底空間不足,青工們常常都是匍匐或者仰躺著進(jìn)行修理,弄的滿身油污。甚至在更換配件時(shí),舊配件沾上的油污很多,或者機(jī)體某部位故障漏油,整個(gè)工作服就像被機(jī)油調(diào)染了一番似的。遇到工期較緊的項(xiàng)目部,機(jī)車白天要不斷投入生產(chǎn),他們只好被迫高頻次通宵達(dá)旦的修車。有時(shí),碰上北方地區(qū)寒冷的冬天,檢修的機(jī)車必須保證夜晚溫度特別低時(shí)能達(dá)到啟機(jī)狀態(tài),不得不在夜晚零下十幾度時(shí)工作。
不管工作多么困難,青工們都可以互相鼓勵(lì)、信任和團(tuán)結(jié)協(xié)作。有的檢修青年為盡快提高自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平,除了工作時(shí)間跟著班組現(xiàn)場(chǎng)學(xué),隨著師傅現(xiàn)場(chǎng)學(xué),晚上自己看書學(xué)理論以外,還經(jīng)常利用中午、休息時(shí)間找“臨時(shí)”師傅“加班”學(xué)業(yè)務(wù),讓老師傅們對(duì)這般青年有點(diǎn)刮目相看,大家也樂意把自己的經(jīng)驗(yàn)傳授給他們。運(yùn)輸工程段的青年職工們不但保持了初出校門的雄心壯志,而且能適應(yīng)噪雜臟亂的工作環(huán)境,頂住繁重的工作壓力為公司機(jī)車檢修貢獻(xiàn)出了自己的一份力量。(肖丹秋)