11月1日,公司黨委書(shū)記馬宜宏到杭州東站鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部檢查指導(dǎo)工作。
馬宜宏深入項(xiàng)目部承建的動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)及無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌換鋪現(xiàn)場(chǎng),實(shí)地察看架橋機(jī)拼裝、長(zhǎng)軌換鋪等情況。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊峰現(xiàn)場(chǎng)就架橋機(jī)拼裝情況、T梁架設(shè)準(zhǔn)備情況及長(zhǎng)軌換鋪情況做了具體匯報(bào),馬宜宏聽(tīng)完匯報(bào)后,對(duì)項(xiàng)目部第一列長(zhǎng)軌按計(jì)劃卸車(chē)、高速道岔鋪設(shè)情況及動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)大坡道架梁防溜方案順利通過(guò)局專(zhuān)家評(píng)審給予肯定。
馬宜宏指出:杭州東站已到了施工的關(guān)鍵時(shí)期,項(xiàng)目部要狠抓安全和質(zhì)量,特別是動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)T梁架設(shè)(最大坡度32‰、最小半徑395、跨既有線(xiàn))施工。馬宜宏強(qiáng)調(diào):在黨的十八大召開(kāi)之際,安全穩(wěn)定工作是各項(xiàng)工作的前提,容不得一絲含糊;同時(shí)項(xiàng)目部也要充分利用冬季前這段有利時(shí)機(jī),加快施工進(jìn)度,不斷細(xì)化、優(yōu)化施工方案,根據(jù)局工指節(jié)點(diǎn)要求,倒排工期,合理組織勞動(dòng)力,力爭(zhēng)在寒凍天氣來(lái)臨前完成節(jié)點(diǎn)工期。(唐珍宏)