2012年3月12日晚11點(diǎn),經(jīng)過(guò)上海地鐵項(xiàng)目部全體員工的奮力拼搶,終于將位于新城站的首組三開(kāi)道岔澆筑完畢,從而打開(kāi)了進(jìn)入隧道內(nèi)實(shí)行機(jī)械化施工的通道。
三開(kāi)道岔屬特殊道岔的一種,它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對(duì)尖軌、三副轍叉組成。首組三開(kāi)道岔位于新城站下料口內(nèi),是通向前后方向的咽喉要道,只有把這個(gè)道岔鋪設(shè)好,后續(xù)的隧道內(nèi)機(jī)械化施工才能展開(kāi)。2012年2月11日,線下單位交付場(chǎng)地,項(xiàng)目部立即調(diào)集人員,物資進(jìn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)全體員工30天的奮力拼搶,終于在3月12日晚將道岔澆筑完畢,從而為下一步軌道車等設(shè)備進(jìn)入隧道搶通了道路,有利于后期大規(guī)模機(jī)械化施工的展開(kāi)。(魏開(kāi)世)