2015年元月1日早上7點(diǎn)半,八分公司合肥地鐵項目部濱湖車輛段施工現(xiàn)場已經(jīng)開始了如火如荼的施工,全體項目部職工在大干的火熱氣氛中迎接2015年的到來。
八分公司合肥地鐵項目部承擔(dān)合肥市軌道交通1號線一、二期工程軌道鋪設(shè)Ⅱ標(biāo)的施工,施工范圍為大連路站(含大連路站)至濱湖車輛段出入段線,主要工作內(nèi)容包含大連路站后出入段線土建工程、鋪軌前期準(zhǔn)備及輔助設(shè)施工程、道床鋪設(shè)、道岔鋪設(shè)、無縫線路鋪設(shè)、線路和信號標(biāo)志安裝、車擋及附屬設(shè)備安裝、軌行區(qū)管理、各專業(yè)施工配合、以及工程驗收及缺陷責(zé)任期修復(fù)、保修期保修等。
由于合肥地鐵項目工程線路長、接口多、交叉作業(yè)頻繁、協(xié)調(diào)工作量大、工期緊、周邊環(huán)境復(fù)雜,為圓滿完成業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期2016年底正式開通運(yùn)營的要求,項目部針對重要節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行詳細(xì)分工,責(zé)任到人,并由專門領(lǐng)導(dǎo)分片區(qū)負(fù)責(zé)。其次為保證線路復(fù)測和基標(biāo)測設(shè)的精確度滿足施工需要,項目部采用鋪軌CPⅢ測量控制網(wǎng),以全站儀配合軌檢小車進(jìn)行軌道施工精度控制。緊張施工的項目部并沒有放松對安全的重視,項目部安質(zhì)部長定期為施工隊伍進(jìn)行現(xiàn)場安全知識培訓(xùn),加強(qiáng)施工人員安全施工的意識。
截止到2015年1月1日晚,該項目部有管理人員40人,外協(xié)施工人員96人,完成基坑土方開挖5400m3,擋墻180m,混凝土灌注樁253根。(鄧昭昭)