8月7日,由八分公司承建的南京地鐵四號線D4-TA23標(biāo)段,開展了“青龍車輛段試車線大干”勞動競賽活動,這是該項目自高架段施工結(jié)束以來,掀起的新一輪大干高潮;也是項目部兌現(xiàn)業(yè)主工期,貫徹公司“安全優(yōu)質(zhì)保目標(biāo) 實干爭先做貢獻”、“大干三季度”及第三個“百安”等活動精神的重要舉措。
為搞好此次活動,項目部精心組織,科學(xué)安排:一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組,細化人員分工,責(zé)任落實到人;二、強化技術(shù)先導(dǎo),服務(wù)一線,全程監(jiān)控;三、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班,落實施工組織、技術(shù)、安全、質(zhì)量和材料后勤等的保障工作;四、倒排工期,工作量細化到每個工作日,并每天對工作任務(wù)完成情況進行總結(jié),進行動態(tài)管理;五、采取經(jīng)濟獎懲措施,促進員工與施工隊伍的積極性。
8月9日,青龍車輛段完成了試車線矩形隧道整體道床SDK0+250—SDK0+350處100米澆筑,共澆筑混凝土320方,創(chuàng)項目單日工點施工澆筑長度和澆筑方量最高記錄。(郭澤)