2016年4月11日,由中鐵四局八分公司施工的昆明市軌道交通1號(hào)線支線施工人員在白龍?zhí)墩拒壟啪幫瓿勺詈?/span>25米鋼彈簧浮置板整體道床混凝土澆筑,實(shí)現(xiàn)軌道交通1號(hào)線支線全線雙線軌通。
昆明市軌道交通1號(hào)線支線自2014年11月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),鋪軌工程面臨著工期緊、任務(wù)重、材料運(yùn)輸頻繁、交叉施工干擾大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素。全體參建員工以24小時(shí)不間歇的狀態(tài)加班加班連續(xù)奮戰(zhàn),不斷優(yōu)化方案,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織,昆明地鐵建設(shè)管理公司多次組織專(zhuān)家論證,研究材料性能、編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),協(xié)調(diào)設(shè)計(jì),確保實(shí)現(xiàn)軌通。
在此軌通之際,來(lái)自云南電視臺(tái)、云南網(wǎng)、昆明日?qǐng)?bào)、昆明廣播電視臺(tái)等省、市級(jí)20多家新聞媒體媒體記者們齊聚鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)鋪軌工區(qū)實(shí)現(xiàn)軌通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行深入報(bào)道,為后續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。 (龐韜)