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重慶地鐵十號(hào)線項(xiàng)目部嚴(yán)抓質(zhì)量 穩(wěn)步推進(jìn)工程施工

發(fā)布時(shí)間:2016-05-11 08:14:46   作者:管理員   來(lái)源:管理員   訪問(wèn)量:436

中鐵四局承建的重慶地鐵十號(hào)線軌道工程10702標(biāo)段,標(biāo)段起點(diǎn)(K25+125),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)河站、T3航站樓站段基本走向?yàn)橛赡舷虮保?/span>T3航站樓站經(jīng)T2航站樓站、渝北廣場(chǎng)站、鹿山站、中央公園東站、中央公園站、中央公園西站、悅來(lái)站、王家莊站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)(K45+344.600)基本走向?yàn)橛蓶|到西,全長(zhǎng)約20.220km。(其中:K25+125.431K31+108.569、K40+688.180K41+075.38為高架線,其余為地下線)。設(shè)車站10座,除長(zhǎng)河站為高架站外,其余均為地下車站,其中換乘車站5座(長(zhǎng)河站、T2航站樓站、中央公園東站、中央公園西站、悅來(lái)站)。設(shè)王家莊停車場(chǎng)1座,還負(fù)責(zé)實(shí)施連接王家莊停車場(chǎng)的出入場(chǎng)線和連接朱家灣車輛段的出入段線。其中中央公園西站悅來(lái)站,最大坡度為40,施工難度較大,真對(duì)這種情況,項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),以工程安全質(zhì)量管理為核心,制定了多項(xiàng)措施,嚴(yán)保質(zhì)量,強(qiáng)抓安全,全力推進(jìn)。

一是堅(jiān)持制度建設(shè)不放松,以嚴(yán)格的制度來(lái)保證施工質(zhì)量。開(kāi)工不久,項(xiàng)目部就及時(shí)制定和完善了“工程質(zhì)量管理制度”、“黨風(fēng)廉政監(jiān)督制度”、“質(zhì)量責(zé)任追究制度”等措施,用嚴(yán)格的制度來(lái)規(guī)范管理和施工行為,從源頭上杜絕各種質(zhì)量事故的發(fā)生。

二是加強(qiáng)質(zhì)量宣傳與動(dòng)員,做好質(zhì)量工作部署。項(xiàng)目部采取多種形式組織宣傳學(xué)習(xí)質(zhì)量管理制度與文件,提高廣大員工的質(zhì)量意識(shí)和促進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的提升。為提高工程質(zhì)量,做好質(zhì)量工作部署,群策群力,項(xiàng)目部召開(kāi)的質(zhì)量管理方面的會(huì)議就有質(zhì)量例會(huì)、質(zhì)量專題會(huì)議、質(zhì)量培訓(xùn)會(huì)議等,實(shí)時(shí)改進(jìn)質(zhì)量。開(kāi)工至今,質(zhì)量專題會(huì)議1次,質(zhì)量培訓(xùn)會(huì)議3次,每月20日定期召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)共3期。 

三是堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不放松,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)班子每天輪流對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視,嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)24小時(shí)巡視制度及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),確保信息暢通,及時(shí)解決施工中遇到的各種難題,嚴(yán)把施工材料質(zhì)量關(guān)、施工工藝關(guān)、工序驗(yàn)收交接關(guān)。

四是合理安排施工時(shí)間,確保工程質(zhì)量。根據(jù)天氣狀況,對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行合理安排,將所有混凝土澆筑任務(wù)安排在早、晚、夜間及陰天等時(shí)段進(jìn)行,錯(cuò)開(kāi)高溫時(shí)段,在高溫季節(jié)混凝土施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行,工程部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室緊密配合,從原材料、配比、混凝土拌合站、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)到拆模全過(guò)程嚴(yán)格把控,做好原材料的溫度、混凝土入模溫度等的量測(cè)控制工作。(唐娜)

責(zé)任編輯:管理員
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