6月20日,公司總經(jīng)理李朋謙到錫烏項目經(jīng)理部檢查指導(dǎo)。下午李總到達(dá)項目經(jīng)理部所在地白音華鎮(zhèn)后,立即到經(jīng)理部軌排場現(xiàn)場檢查。第二天又乘坐軌道車從軌排場出發(fā)運行80多公里到達(dá)鋪軌現(xiàn)場,沿途察看了已鋪線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、焊軌放散、車站接發(fā)列車和現(xiàn)場鋪軌作業(yè)。
在軌排場檢查時,李總指出要確保軌枕錨固質(zhì)量,要做好抗拔試驗。在沿途查看了線路質(zhì)量后,李總指出鋪完軌的線路要立即進(jìn)行撥道,找平線路的大坑大凹和三角坑,提高列車運行速度,確保行車安全;養(yǎng)護(hù)完畢達(dá)標(biāo)的線路軌面標(biāo)高應(yīng)控制在負(fù)公差兩公分以內(nèi),減少道砟用量。在鋪軌現(xiàn)場李總看完鋪軌過程后指出鋪軌時應(yīng)按線路中線樁進(jìn)行鋪設(shè),不能偏鋪,減少后續(xù)撥道的工作量。
李總對項目經(jīng)理部在公司年初“三會”后不等不靠,克服內(nèi)蒙古東部地區(qū)春融后氣候寒冷、大風(fēng)惡劣天氣影響,積極應(yīng)對線下施工單位遺留問題引起的牧民阻工等不利因素,迅速掀起大干高潮,完成產(chǎn)值7100多萬元,安全質(zhì)量可控,所取得的階段性成績給予充分肯定。
李總要求項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子一定要身先士卒、率先垂范,同時要抓好成本管控,不僅要會干還要會算,要加強學(xué)習(xí),業(yè)余時間多買點書看看,提高自身修養(yǎng)和工作能力。經(jīng)理部要關(guān)心職工生活,做好后勤保障工作。要調(diào)動全體員工的工作積極性,激發(fā)員工的正能量;要做好工經(jīng)工作,對路基下沉等引起道砟多用量和因資金問題和牧民阻工造成停工產(chǎn)生的誤工等損失要做好資料的收集,監(jiān)理簽認(rèn)工作,找業(yè)主調(diào)概。
最后,李總重點強調(diào)要抓好安全工作,項目經(jīng)理部接下來要架設(shè)兩座特大橋共計110孔,一定要確保架梁安全,要堅持做好領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班,重點工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)把控工作,要加強安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行約束性條款和各項安全制度。李總特別強調(diào)工程線運輸安全一直是我公司鋪架項目的阿喀琉斯之踵,一定要高度重視工程線運輸安全。李總還強調(diào),6月份是全國開展的安全生產(chǎn)月,在此期間決不能有任何閃失,要樹立安全生產(chǎn)“零事故”理念,還要樹立“施工必須安全,不安全不施工”理念,在工期和安全發(fā)生沖突時一定要以安全為重,決不能因小失大,干完一條線要帶出一支好的職工隊伍,要向公司交一份成本可控、安全優(yōu)質(zhì)、工期有保證的滿意答卷。
公司副總工程師李光發(fā),項目經(jīng)理朱家前、黨工委書記唐忠證、總工王波軍等陪同檢查。