11月15日,廣州官湖車輛段無砟軌道立柱式整體道床開始施工,標(biāo)志著該項目軌道工程正式進入整體道床施工階段。
廣州官湖車輛段與綜合基地是廣州市軌道交通A型車的第二個大架修基地,設(shè)計停車能力為36列位、雙周檢/三月檢4列位、大/架修3列位、定修2列位、臨修、靜調(diào)、吹掃及鏇輪線各1列位。立柱式整體道床鋪軌長度5.13km,占總鋪軌總工程量的25.25%。
施工前夕,工程技術(shù)部進行了詳細的技術(shù)交底,確保每名操作人員熟悉施工工序。技術(shù)負責(zé)人表示:“無砟軌道整體道床施工時,重點是標(biāo)高控制、軌距控制和軸線偏位控制?!币蠹夹g(shù)與測量人員嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度,確保施工質(zhì)量。項目部自開工以來克服了施工任務(wù)不飽滿與施工現(xiàn)場交叉作業(yè)多等各種困難,采取了積極應(yīng)對措施,加強現(xiàn)場管控,確保廣州官湖車輛段的施工任務(wù)在業(yè)主的要求下圓滿完成。(孟標(biāo))