朔黃運(yùn)輸分處實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸5000天
發(fā)布時(shí)間：2014-02-27 08:57:54 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：295 十四載含辛保暢通、五千天安全奏凱歌。截至2014年元月24日18時(shí)，朔黃運(yùn)輸分處實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全運(yùn)輸5000天，保證了十四年的平安穩(wěn)定運(yùn)行，在公司新線鐵路運(yùn)輸史上寫下了濃墨重彩的一筆。
朔黃運(yùn)輸分處組建于2000年3月份，下設(shè)運(yùn)輸部、安監(jiān)室、計(jì)財(cái)部、物資部、綜合辦公室，下轄1個(gè)機(jī)輛隊(duì)、1個(gè)列檢所和6個(gè)車站，配屬電力機(jī)車17臺(tái)、內(nèi)燃調(diào)車機(jī)1臺(tái),主要擔(dān)當(dāng)朔黃鐵路西柏坡至南灣六個(gè)車站114公里的運(yùn)輸管理和神池南到黃驊港站587公里的列車牽引運(yùn)輸及管內(nèi)列車的技檢作業(yè)任務(wù)。十四年來，朔黃運(yùn)輸分處始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以危險(xiǎn)源辨識(shí)為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為基礎(chǔ)，以風(fēng)險(xiǎn)管控為手段，全面持續(xù)推進(jìn)“本質(zhì)安全”體系建設(shè)，健全和落實(shí)安全管理考核機(jī)制，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全過程控制，狠抓員工安全技能培訓(xùn)，加強(qiáng)和改進(jìn)運(yùn)輸安全中的黨建與思想政治工作，成功實(shí)現(xiàn)牽引動(dòng)力由蒸汽到內(nèi)燃、電力的穩(wěn)步升級(jí)，運(yùn)輸組織方式由電話閉塞無聯(lián)鎖到半自動(dòng)閉塞電氣聯(lián)鎖，再到自動(dòng)閉塞調(diào)度集中系統(tǒng)的成功跨越。該分處創(chuàng)造了“立足現(xiàn)場(chǎng)、緊盯關(guān)鍵、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格考核”的安全管理思路，并建立了領(lǐng)導(dǎo)干部“添乘下站”、管理干部跟班帶班、調(diào)車作業(yè)“十項(xiàng)禁令”、教育培訓(xùn)“五個(gè)一”、百日安全競(jìng)賽、黨員安全零違章等制度和管理措施。
自2000年5月18日參與朔黃聯(lián)合運(yùn)輸以來，朔黃運(yùn)輸分處歷經(jīng)了電氣化開通、機(jī)車轉(zhuǎn)型、行車組織設(shè)備升級(jí)、萬噸列車上線運(yùn)行、運(yùn)輸生產(chǎn)布局調(diào)整、抗擊雨雪冰凍災(zāi)害和抗洪搶險(xiǎn)等各個(gè)重要時(shí)期給運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，保證了運(yùn)輸生產(chǎn)的安全暢通，安全優(yōu)質(zhì)地完成了神華集團(tuán)、朔黃公司下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)年貨運(yùn)量25%遞增。
十四年艱苦創(chuàng)業(yè)，勵(lì)精圖治；五千天風(fēng)雨同舟，攻艱克難。朔黃運(yùn)輸分處秉承“勇于爭(zhēng)先、永不滿足”的企業(yè)精神，遵循“源于國鐵、優(yōu)于國鐵”的發(fā)展思路，堅(jiān)持“服務(wù)朔黃、安全暢通、以人為本、和諧發(fā)展”的理念，大力發(fā)揚(yáng)“六個(gè)特別”精神，形成“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、精細(xì)、創(chuàng)新”獨(dú)具特色的管理模式，先后榮獲國資委“中央企業(yè)學(xué)習(xí)型紅旗標(biāo)桿單位”、中華全國總工會(huì)“模范職工小家”、中鐵四局集團(tuán)公司“先進(jìn)單位”、神華集團(tuán)、朔黃公司“先進(jìn)單位”和八分公司“文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。（程思遠(yuǎn)）
朔黃運(yùn)輸分處組建于2000年3月份，下設(shè)運(yùn)輸部、安監(jiān)室、計(jì)財(cái)部、物資部、綜合辦公室，下轄1個(gè)機(jī)輛隊(duì)、1個(gè)列檢所和6個(gè)車站，配屬電力機(jī)車17臺(tái)、內(nèi)燃調(diào)車機(jī)1臺(tái),主要擔(dān)當(dāng)朔黃鐵路西柏坡至南灣六個(gè)車站114公里的運(yùn)輸管理和神池南到黃驊港站587公里的列車牽引運(yùn)輸及管內(nèi)列車的技檢作業(yè)任務(wù)。十四年來，朔黃運(yùn)輸分處始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以危險(xiǎn)源辨識(shí)為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為基礎(chǔ)，以風(fēng)險(xiǎn)管控為手段，全面持續(xù)推進(jìn)“本質(zhì)安全”體系建設(shè)，健全和落實(shí)安全管理考核機(jī)制，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全過程控制，狠抓員工安全技能培訓(xùn)，加強(qiáng)和改進(jìn)運(yùn)輸安全中的黨建與思想政治工作，成功實(shí)現(xiàn)牽引動(dòng)力由蒸汽到內(nèi)燃、電力的穩(wěn)步升級(jí)，運(yùn)輸組織方式由電話閉塞無聯(lián)鎖到半自動(dòng)閉塞電氣聯(lián)鎖，再到自動(dòng)閉塞調(diào)度集中系統(tǒng)的成功跨越。該分處創(chuàng)造了“立足現(xiàn)場(chǎng)、緊盯關(guān)鍵、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格考核”的安全管理思路，并建立了領(lǐng)導(dǎo)干部“添乘下站”、管理干部跟班帶班、調(diào)車作業(yè)“十項(xiàng)禁令”、教育培訓(xùn)“五個(gè)一”、百日安全競(jìng)賽、黨員安全零違章等制度和管理措施。
自2000年5月18日參與朔黃聯(lián)合運(yùn)輸以來，朔黃運(yùn)輸分處歷經(jīng)了電氣化開通、機(jī)車轉(zhuǎn)型、行車組織設(shè)備升級(jí)、萬噸列車上線運(yùn)行、運(yùn)輸生產(chǎn)布局調(diào)整、抗擊雨雪冰凍災(zāi)害和抗洪搶險(xiǎn)等各個(gè)重要時(shí)期給運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，保證了運(yùn)輸生產(chǎn)的安全暢通，安全優(yōu)質(zhì)地完成了神華集團(tuán)、朔黃公司下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)年貨運(yùn)量25%遞增。
十四年艱苦創(chuàng)業(yè)，勵(lì)精圖治；五千天風(fēng)雨同舟，攻艱克難。朔黃運(yùn)輸分處秉承“勇于爭(zhēng)先、永不滿足”的企業(yè)精神，遵循“源于國鐵、優(yōu)于國鐵”的發(fā)展思路，堅(jiān)持“服務(wù)朔黃、安全暢通、以人為本、和諧發(fā)展”的理念，大力發(fā)揚(yáng)“六個(gè)特別”精神，形成“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、精細(xì)、創(chuàng)新”獨(dú)具特色的管理模式，先后榮獲國資委“中央企業(yè)學(xué)習(xí)型紅旗標(biāo)桿單位”、中華全國總工會(huì)“模范職工小家”、中鐵四局集團(tuán)公司“先進(jìn)單位”、神華集團(tuán)、朔黃公司“先進(jìn)單位”和八分公司“文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。（程思遠(yuǎn)）
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