朔黃運(yùn)輸分處0208機(jī)車監(jiān)控模式換裝記實(shí)
發(fā)布時(shí)間：2016-01-29 21:31:44 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：519根據(jù)朔黃鐵路神池南站改線路和機(jī)車監(jiān)控模式變化情況，中國中鐵四局八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處科學(xué)組織，嚴(yán)密監(jiān)控，對(duì)配屬的17臺(tái)SS4G型直流電力機(jī)車、2臺(tái)神華號(hào)交流機(jī)車的LKJ監(jiān)控記錄裝置數(shù)據(jù)進(jìn)行了精確換裝。
針對(duì)機(jī)車走行交路變化大、庫內(nèi)整備時(shí)間短、數(shù)據(jù)換裝任務(wù)緊的實(shí)際情況，朔黃鐵路運(yùn)輸處組織兩名專業(yè)技術(shù)人員成立數(shù)據(jù)換裝工作小組，并召開了數(shù)據(jù)換裝安全預(yù)備會(huì)，確定了換裝地點(diǎn)、換裝時(shí)間及具體的實(shí)施方案，對(duì)數(shù)據(jù)換裝的準(zhǔn)備工作、數(shù)據(jù)的灌裝、芯片的驗(yàn)證、換裝后的復(fù)檢進(jìn)行了詳細(xì)的分工，確保此次數(shù)據(jù)換裝能夠有序推進(jìn)，按期完成。
朔黃鐵路運(yùn)輸分按照“換裝前有計(jì)劃、換裝中有互控、更換完有驗(yàn)證”的原則，提前采用專業(yè)的編程器、擦除器，在具備防靜電的條件下，對(duì)LKJ監(jiān)控記錄芯片進(jìn)行擦寫作業(yè)，在每個(gè)芯片上張貼使用次數(shù)標(biāo)志，保證每個(gè)芯片使用次數(shù)不超過6次，并對(duì)將要換裝的芯片數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，確保擦除徹底，寫入準(zhǔn)確；換裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“一人作業(yè)，一人復(fù)核”制度，在換裝前對(duì)監(jiān)控文件進(jìn)行全面轉(zhuǎn)儲(chǔ)，并對(duì)監(jiān)控控制參數(shù)使用手機(jī)進(jìn)行拍照，換裝完畢后對(duì)照手機(jī)對(duì)監(jiān)控裝置各種控制參數(shù)及監(jiān)控時(shí)間、日期等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，換裝完畢后在機(jī)車LKJ顯示器上粘貼具有最新版本信息“朔黃0208”的標(biāo)識(shí)；換裝作業(yè)完畢后，兩人共同檢索確認(rèn)換裝的版本正確，芯片安裝可靠。經(jīng)過兩名專業(yè)技術(shù)人員連續(xù)48小時(shí)的奮戰(zhàn)，朔黃運(yùn)輸分處所有19臺(tái)電力機(jī)車0208監(jiān)控模式換裝工作順利完成，此次數(shù)據(jù)換裝工作做到了及時(shí)、準(zhǔn)確。
為了應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)換裝后的非正常情況，朔黃鐵路運(yùn)輸分處制定了詳細(xì)的數(shù)據(jù)換裝應(yīng)急預(yù)案，換裝后的第一列機(jī)車安排管理人員添乘，對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并及時(shí)進(jìn)行反饋，加強(qiáng)信息溝通，確保能夠及時(shí)處理非正常情況，保證列車運(yùn)行安全。（胡廣永 魏金龍）
