1月23日,武漢地鐵集團召開武漢軌道交通4號線一期工程建設(shè)工作總結(jié)大會,表彰立功單位和先進單位,公司武漢軌道交通4號線一期工程軌道工程項目部被列為立功單位。武漢市副市長張光清講話并向獲獎單位頒發(fā)獎牌和獎杯。
武漢軌道交通4號線一期工程于2013年12月28日順利實現(xiàn)開通運營,武漢軌道交通由此形成了“工”字型網(wǎng)絡,武漢市從此邁入軌道交通網(wǎng)絡化時代。武漢地鐵集團總經(jīng)理周少東在會上指出,在一期工程建設(shè)中,面對專業(yè)交叉多、制約因素多、施工作業(yè)面少等諸多不利因素的制約,公司武漢軌道交通4號線一期工程軌道工程項目部發(fā)揚“在非常之時、盡非常之力、有非常之為、立非常之功”的精神,采取“節(jié)點控制、找縫插針”,強化管理,科學組織,強勢推進施工進度,創(chuàng)造出一個又一個地鐵建設(shè)的奇跡。同時,為保證軌道工程的軌道幾何尺寸及行車舒適性,根據(jù)地鐵軌道施工精度和現(xiàn)場特點,采用高鐵中的CPIII軌道控制技術(shù),建立地鐵精密測量軌道控制網(wǎng),在武漢市首次實現(xiàn)平面、高程二維一體控制網(wǎng),大大地提高了軌道施工控制測量精試。施工期間,采用軌道幾何狀態(tài)測量儀進行軌道精調(diào)控制,保證軌道高平順性的同時,方便了后期運營維護、沉降觀測。(鄭紅梅)
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