10月17日早上06:43至9:43,公司南龍項目部對漳龍改線既有線路K55+831.38—K56+331.38全長500m線路進(jìn)行封鎖施工。
為了本次施工的順利實施,該項目部提前調(diào)查線路情況并對既有線路標(biāo)高進(jìn)行反復(fù)測量,施工前一個星期項目經(jīng)理蔡忠每天親自帶隊在現(xiàn)場對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場施工交底及注意事項。此次現(xiàn)場封鎖施工作業(yè)分為5組,每組按100m施工范圍進(jìn)行分工,每組帶班人員2人外協(xié)人員20人,現(xiàn)場帶班人員分別配備對講機(jī)做到與現(xiàn)場每組作業(yè)人員和機(jī)組人員及時溝通,線路分為兩次卸砟作業(yè),當(dāng)調(diào)度命令下達(dá)以后所有作業(yè)人員在線路兩旁待命。6:43,機(jī)車由大里程向小里程頂進(jìn),到達(dá)小里程K55+831.38處停車,向大里程至K56+331.38處進(jìn)行卸砟作業(yè)。每組帶班人員根據(jù)起道資料對各自的施工段進(jìn)行分析,并告知機(jī)組人員所需砟量進(jìn)行卸砟。當(dāng)機(jī)車卸砟完畢,所有外協(xié)人員利用拉扒將道砟向道床兩側(cè)進(jìn)行平砟,5組全部作業(yè)完畢進(jìn)行第二遍卸砟作業(yè)。在所有人員的共同努力下,該項目部提前33分鐘順利完成卸砟封鎖施工任務(wù)。
此次卸砟封鎖施工為10月19日漳龍改線合攏口撥接和線路人工及機(jī)械起道作業(yè)做了充分的準(zhǔn)備。(周江)