鄭萬(wàn)鋪架項(xiàng)目部首次提梁上橋成功完成首架
發(fā)布時(shí)間：2016-12-13 14:52:40 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：23812月12日，八分公司鄭萬(wàn)鋪架項(xiàng)目部架橋機(jī)組人員在石梁河特大橋首次使用MG450門式起重機(jī)提梁上橋，完成首孔箱梁架設(shè)。掌握了提梁的主動(dòng)權(quán)，開創(chuàng)自主使用提梁上橋的先河。
鄭萬(wàn)鐵路河南段自鄭州東站引出，經(jīng)鄭州航空港區(qū)東側(cè)設(shè)鄭州南站，西南行經(jīng)長(zhǎng)葛、禹州、郟縣、平頂山，越過(guò)伏牛山區(qū)余脈至南陽(yáng)，經(jīng)鄧州進(jìn)入湖北省境內(nèi)。線路全長(zhǎng)350.82公里，橋隧比為88.7%，新建鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽(yáng)南、鄧州東9座車站，預(yù)留大關(guān)莊站。
我部架設(shè)的石梁河特大橋，全長(zhǎng)12.07公里，共架設(shè)355孔，其中40孔24m梁、315孔32m梁，架設(shè)范圍內(nèi)有連續(xù)梁5座，15跨。
因梁場(chǎng)在石梁河特大橋中間，無(wú)法形成運(yùn)梁通道，需要使用2臺(tái)450t提梁式龍門吊先完成三孔提梁上橋作業(yè)，為運(yùn)架設(shè)備提供放置平臺(tái)，然后進(jìn)行架梁作業(yè)。該項(xiàng)目首次使用跨線提梁，面對(duì)缺乏豐富吊裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、高空作業(yè)、橋梁結(jié)構(gòu)等因素影響，項(xiàng)目部積極采取措施保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，一是工程部制定詳細(xì)的提梁上橋方案，并交底到每一位作業(yè)人員。二是施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，考核通過(guò)后方可上崗。三是實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，實(shí)時(shí)監(jiān)督。四是加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。項(xiàng)目部各部門通力配合，架橋機(jī)組人員現(xiàn)場(chǎng)安全把控，大力執(zhí)行安全隱患排查系統(tǒng)，以安全為中心，生產(chǎn)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)雙贏，爭(zhēng)創(chuàng)安全、高效、優(yōu)質(zhì)精品工程。（段云艷）
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