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局副總經(jīng)理張庭華赴溫州南站站改工地指導(dǎo)施工

發(fā)布時(shí)間:2015-08-05 12:43:07   作者:管理員   來源:管理員   訪問量:226
      局副總經(jīng)理張庭華赴溫州南站站改工地指導(dǎo)施工
     8月4日22時(shí)30分起至5日4時(shí)30分,八分公司在金溫高鐵溫州南站改實(shí)施站線3、7、8道線路撥接封鎖施工,由于此次封鎖施工要與電力施工單位密切配合、分三個(gè)點(diǎn)同時(shí)作業(yè)、參與施工人員工多達(dá)500多人、現(xiàn)場(chǎng)組織難度大,施工等級(jí)為二級(jí)+既有線封鎖施工,為確保封鎖施工順利進(jìn)行,局副總經(jīng)理張庭華于8月4日晚赴金溫高鐵溫州南站站改封鎖施工檢查指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,局副總工程師、局金溫工作組胡漢陽、局技術(shù)中心總工程師鄭德宇、八分公司副總經(jīng)理汪國龍、局金溫指揮部指揮長康志田陪同檢查指導(dǎo)。
    金溫高鐵(亦稱:新金麗溫鐵路)被稱為浙江省打造2小時(shí)快速鐵路網(wǎng)的重要一環(huán),該工程起于金華,經(jīng)麗水至溫州,線路正線里程188.8公里,采用截彎取直的方式,在地圖上呈傾斜的“Z”字形,較老金麗溫鐵路,里程縮短了60多公里。全線設(shè)9個(gè)車站,分別是東孝站(位于金華)、金華南站、武義北站主、永康南站、縉云西站、麗水站、禎埠站(位于麗水)、青田站、溫州南站。其中溫州南站改包括既有站場(chǎng)設(shè)置Ⅰ道—8、10,XⅡ道共有10股道,Ⅰ、Ⅱ道為杭深正線,其余均為旅客列車接發(fā)線。從7月21日起,溫州南站站改進(jìn)入連續(xù)封鎖施工階段,為此,八分公司金溫項(xiàng)目部超前籌劃,精心組織,現(xiàn)場(chǎng)充分準(zhǔn)備,合理安排,已分別于7月21、22、23、29日順利完成拆除舊13#道岔插鋪軌排恢復(fù)線路、插鋪新13#道岔恢復(fù)線路、拆除舊15#道岔插鋪軌排恢復(fù)線路、拆除舊18#道岔插鋪軌排恢復(fù)線路施工,為確保8月4日站改封鎖施工順利進(jìn)行,在站改施工工地,張庭華仔細(xì)聽取了八分公司金溫項(xiàng)目經(jīng)理余金榮對(duì)溫南站改施工情況介紹,認(rèn)真查看了封鎖施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備情況,要求項(xiàng)目部切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)組織和施工人員合理調(diào)配,科學(xué)組織施工,確保封鎖施工緊張有序、忙而不亂,實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)開通,22時(shí)30分封鎖施工始終后,張庭華與胡漢陽、鄭德宇、汪國龍始終堅(jiān)守在封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),經(jīng)過項(xiàng)目部500多干部員工經(jīng)過6小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn),順利完成了溫州南站3、7、8道線路撥接封鎖施工,實(shí)現(xiàn)了正點(diǎn)開通,得到上海鐵路局、寧波工務(wù)段、溫州南站、監(jiān)理及相關(guān)單位的認(rèn)可和肯定。(王學(xué)榮韓玉江)
   

責(zé)任編輯:管理員
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