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    進(jìn)入八月，高溫老虎席卷全國(guó)，河北滄州地區(qū)迎來(lái)了38℃的高溫天氣，烈日炙烤著大地，強(qiáng)烈的紫外線曬得工人們焦黑如碳。

    鐵路行業(yè)由于半軍事化管理，任何時(shí)間、任何氣候環(huán)境，工人接到電話就如同接到命令，必須在第一時(shí)間上崗。鐵路線上有呼嘯而過(guò)列車上的火車司機(jī)也有養(yǎng)護(hù)鐵路的工務(wù)人員，有停電加緊施工的供電工人也有時(shí)刻堅(jiān)守站場(chǎng)的車站兄弟，同一個(gè)夏天不同崗位的鐵路工人，毅然頂著烈日的炙烤，揮汗如雨、在運(yùn)輸?shù)谝痪€與高溫酷暑戰(zhàn)斗著。

    夏季的每周二、四早晨六點(diǎn)到十點(diǎn)，朔黃線進(jìn)行線路維護(hù)，供電系統(tǒng)停電，列車必須停車等候，這時(shí)候是司機(jī)師傅最難受的時(shí)候，沒(méi)有了空調(diào)的司機(jī)室溫度已經(jīng)驟升，拉開(kāi)窗簾，打開(kāi)司機(jī)室門感受不到一絲涼意。這時(shí)候，就是線路工人最辛苦的時(shí)候。時(shí)間回到早晨4點(diǎn)，線路工人早早來(lái)到各自指定的養(yǎng)路段，趁還沒(méi)開(kāi)工，拿出準(zhǔn)備好的干糧，先墊飽肚子，就等停電令一下，上站場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行施工。我在調(diào)到辦公室來(lái)之前是一名火車司機(jī)，對(duì)于鐵路線上發(fā)生的事情深記于心，對(duì)于鐵路工人的工作環(huán)境深有感觸，命令是確保列車安全運(yùn)行的的保障，而執(zhí)行命令是鐵路工人的職責(zé)。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，企業(yè)效益在提高，職工后勤保障工作也日趨完善。我所在的中鐵四局八分公司朔黃分處是參與朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膯挝唬伏S分處各崗位工種包括機(jī)務(wù)、車務(wù)、列檢、檢修等，今年入夏以來(lái)，天氣高溫不下，各崗位的兄弟們?yōu)榇_保列車安全運(yùn)行，長(zhǎng)期堅(jiān)守一線?；疖囁緳C(jī)頂著烈日上車頂、下地溝仔細(xì)查看機(jī)車各部件；車務(wù)的兄弟增加值班人員和值班次數(shù)，防止列車燃軸、自燃等事故發(fā)生；列檢兄弟在沒(méi)有任何遮擋烈日的站場(chǎng)上，認(rèn)真檢查每一節(jié)車輛的零部件；檢修員工分始發(fā)站和終點(diǎn)站派人值守，確保機(jī)車留站不留隱患。作為工人，指令就是命令，對(duì)于企業(yè)，對(duì)職工的關(guān)懷就是對(duì)企業(yè)發(fā)展愛(ài)惜人才，為保障運(yùn)輸任務(wù)順利完成和確保工人人身安全，結(jié)合朔黃分處防暑要求，分處采取了多項(xiàng)防暑降溫措施，分階段性落實(shí)防暑降溫工作，在夏初時(shí)節(jié)，朔黃分處為員工每人發(fā)放夏涼被；天氣轉(zhuǎn)熱，在機(jī)車上配備防暑藥品、為職工發(fā)放飲料；進(jìn)入伏天，朔黃分處管理人員根據(jù)送清涼工作安排，每周周日放棄休息時(shí)間，截止到8月20日，帶上防暑降溫用品到車站，為一線員工送清涼。在7月的最后一個(gè)周日，我們來(lái)到了朔黃鐵路肅寧下行站場(chǎng)。

   “領(lǐng)導(dǎo)，你們又來(lái)送清涼了？”。親切的問(wèn)候聲在我們幾個(gè)人身后響起，我回過(guò)頭就看見(jiàn)正在用手抹著臉上汗水的張江練。他是一名火車司機(jī)，來(lái)自陜西咸陽(yáng)的一名27歲的小伙子，也是我老鄉(xiāng)，干司機(jī)已經(jīng)5年了，年齡不大卻看著十分老城。

    因?yàn)榻?jīng)常見(jiàn)面，也在一起開(kāi)玩笑，所以聊起來(lái)沒(méi)有任何拘謹(jǐn)。我對(duì)他笑了笑說(shuō)：“瓜娃，咋能叫領(lǐng)導(dǎo)，叫哥就行了”。我接著說(shuō)，“鐵鏈子（我給他起的綽號(hào)），你咋成了黑蛋子了”！他卻笑著說(shuō)：“沒(méi)事，男人黑了才更性感，也是健康色！”。其實(shí)我知道他這樣貌是跑車風(fēng)吹日曬換來(lái)的。當(dāng)?shù)弥莿倧狞S驊港出車回來(lái)，我趕忙將桌子上切好的西瓜遞給他，火車司機(jī)，不管刮風(fēng)下雨，接到電話就是命令，必須在30分鐘內(nèi)出完勤，這就是半軍事化管理。一個(gè)班下來(lái)，工作服上的汗?jié)n竟然成了不知道哪國(guó)的地圖形狀，由于紫外線比較強(qiáng)，他的胳膊上已經(jīng)開(kāi)始脫皮。對(duì)于他的工作環(huán)境和工作流程，我深有體會(huì)。

    我們的交談沒(méi)有結(jié)束，太陽(yáng)已高掛頭頂，清涼物品也快送完，卻沒(méi)有一絲涼風(fēng)。烈日下車站的工人們個(gè)個(gè)臉上掛滿了汗珠，衣服被汗水濕透。鋼軌被烈日曬的滾燙，工務(wù)兄弟們帶著厚厚的帆布手套，手心里的油污和汗水?dāng)嚭驮谝黄?，也竟然有了“抓鐵留痕”的意思。

    朔黃線列車緊鑼密鼓運(yùn)行的生產(chǎn)氛圍有增無(wú)減，上行、下行來(lái)回穿梭。在車站路基段遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，無(wú)數(shù)個(gè)身影好似在地面的蒸汽中浮動(dòng)，是不是浮動(dòng)，也許是產(chǎn)生幻影了。迎面走過(guò)來(lái)一個(gè)工務(wù)兄弟，抬手抹去臉上的汗水后，留下黑印記的臉上卻是換班后滿足的笑容。

    在車站時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼到了黃昏，我們的送清涼工作接近尾聲。雖沒(méi)干什么體力活，但衣服已被汗水濕透。汽車在回單位的路上，“一二三、起”的號(hào)子聲還有列車啟動(dòng)的鳴笛聲在我耳邊此起彼伏，這時(shí)，我的思緒卻留在了車站上烈日下那一雙雙帶著帆布的手套上、那一張張黝黑且掛滿汗珠的臉上、那工作服被汗水繪出畫的火車司機(jī)師傅身上，久久不能平息。我想，誰(shuí)是最可愛(ài)的人？在我們鐵路運(yùn)輸一線，那些質(zhì)樸、實(shí)誠(chéng)的鐵路工人們就是我們心中最最可愛(ài)的人。  (管龍）