“28958次,神池南站二場(chǎng)6道發(fā)車,司機(jī)明白”。5月18日17時(shí)40分,由中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處主控司機(jī)王云冬擔(dān)當(dāng)?shù)膬扇f噸列車從神池南站緩緩出發(fā),開啟了他國能朔黃鐵路公司機(jī)輛分公司機(jī)務(wù)聯(lián)運(yùn)管理中心第四屆“品質(zhì)重載杯”技能競(jìng)賽的實(shí)操考試。
技能競(jìng)賽選取的區(qū)段是神池南站至肅寧北站,全場(chǎng)408公里。其中,高坡困難區(qū)段約242公里,最大坡道坡度達(dá)到12‰,最小曲線半徑僅為400米,最小緩解區(qū)段只有200米,對(duì)于每一位兩萬噸主控司機(jī)來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)?!?6公里至16公里200米處、緩解再生200KN-220KN”王云冬互控道。學(xué)習(xí)司機(jī)重復(fù)敘述互控,待機(jī)車進(jìn)入緩解區(qū)段后,王云冬再次確認(rèn),他全神貫注迅速操縱、精準(zhǔn)操縱列車緩解。“再生力保持完成,將再生力調(diào)整到目標(biāo)值”機(jī)車斷電過分相、列車以67km的速度平穩(wěn)運(yùn)行,短短1分鐘中內(nèi)的一系列操作,恰到好處。
如此精細(xì)的操縱要求在“馭龍高手”把控毫厘的“指尖芭蕾”,完成11次環(huán)環(huán)相扣的周期制動(dòng),任何一個(gè)失誤都會(huì)引發(fā)一系列的問題,從而影響兩萬噸運(yùn)行品質(zhì)。經(jīng)過六個(gè)小時(shí)平穩(wěn)操縱后,列車在肅寧北站停穩(wěn),交接班后列車又向港口出發(fā)。
經(jīng)過一周激烈的角逐,王云冬通過專業(yè)知識(shí)授課、區(qū)段實(shí)操考核兩項(xiàng)考試,最終以92.20分的綜合成績,摘得了第四屆“品質(zhì)重載杯”技能競(jìng)賽的冠軍。
目前,朔黃運(yùn)輸分處已經(jīng)培養(yǎng)了27名主控司機(jī)、29名從控司機(jī),為公司鐵路運(yùn)輸輸送了更多的運(yùn)輸技能人才,他們周而復(fù)始的往返在國家能源大動(dòng)脈上,用實(shí)際行動(dòng)踐行著能源保供重載運(yùn)輸?shù)臍v史使命。