5月27日,在光終區(qū)間鋪軌基地,深圳地鐵6號線支線二期(南延)軌道工程開工儀式順利舉行,深圳地鐵集團黨委副書記、總經(jīng)理黃力平,公司副總經(jīng)理王波軍出席。
深圳地鐵6號線支線二期(南延)軌道工程在深圳光明區(qū)內(nèi),起自6號線支線一期工程光明站(原翠湖站),終至光明城站,線路全長4.944km,設站3座。中鐵四局八分公司負責南延線軌道工程施工任務,主要工程量包含:鋪軌10.221km,鋪設道岔10組,鋪設高等減振交叉渡線1組,安裝疏散平臺8.462km等內(nèi)容。
為確保工程按期開工,項目部積極與線下各單位溝通協(xié)調(diào),克服場地移交滯后、場內(nèi)交叉作業(yè)干擾等不利因素影響,如期兌現(xiàn)節(jié)點工期目標,為后續(xù)實現(xiàn)全線軌通打下堅實基礎。
據(jù)悉, 深圳地鐵6號線支線二期(南延)軌道工程計劃在2024年11月底實現(xiàn)軌通,預計2025年開通運營,屆時高鐵與地鐵之間將實現(xiàn)無縫銜接和高效換乘,極大地提升區(qū)域交通的便利性,進一步打破城市與城市之間的交通隔閡。