寧馬城際鐵路項(xiàng)目部順利完成小里程方向預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-12 11:01:00 作者：孟凡輝 來源：寧馬城際鐵路項(xiàng)目部 訪問量：7115月12日，寧馬城際鐵路項(xiàng)目部完成寧馬城際鐵路（馬鞍山段）小里程方向預(yù)制箱梁架設(shè)，為加快實(shí)現(xiàn)鋪軌目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自寧馬城際鐵路預(yù)制箱梁開架以來，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持從嚴(yán)管理的思路，采取嚴(yán)制度、嚴(yán)管理的措施。面對大坡道和小曲線半徑箱梁架設(shè)，JQBS1100型千噸級架橋機(jī)高架車站調(diào)頭，箱梁運(yùn)距超長等諸多安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，開展“抓節(jié)點(diǎn)、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭第一”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，抓住施工重點(diǎn)，突出進(jìn)度創(chuàng)效益、狠抓質(zhì)量保安全，強(qiáng)化培訓(xùn)提素質(zhì)，生產(chǎn)施工嚴(yán)管理，創(chuàng)造性地開展工作。一是架設(shè)前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，強(qiáng)化對施工人員的教育培訓(xùn)力度和深度，嚴(yán)格控制作業(yè)程序，確保運(yùn)架梁安全。二是在施工中，注重過程把控，合理安排每個(gè)架設(shè)細(xì)節(jié)，確保了架梁安全可控。三是在急、難、險(xiǎn)、重面前，黨員發(fā)揮先鋒作用，沖鋒在前、全面卡控施工，以實(shí)際行動(dòng)鼓舞著參建員工，為安全順利完成預(yù)制箱梁架設(shè)扎實(shí)的做好每一步，有力的推進(jìn)預(yù)制箱梁架設(shè)。
寧馬城際鐵路一期起自南京西善橋站，終至馬鞍山當(dāng)涂南站，路線全長約54.23公里。中鐵四局八分公司主要承擔(dān)寧馬城際鐵路馬鞍山段396孔預(yù)制箱梁架設(shè)，69.676公里軌道鋪設(shè)及55組道岔，13萬平方聲屏障安裝等施工任務(wù)。目前已累計(jì)完成317孔預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)。
寧馬城際鐵路是南京、馬鞍山兩市軌道交通互聯(lián)互通的重要軌道交通項(xiàng)目，建成后可實(shí)現(xiàn)南京、馬鞍山中心城區(qū)之間 30 分鐘直達(dá)，對帶動(dòng)沿線區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)馬鞍山全面對接長三角，深度融入南京都市圈，加快打造長三角“白菜心”，助力長三角區(qū)域一體化具有重要意義。
