3月31日,首臺百萬級設(shè)備——雙軌式鋼軌超聲波探傷車,正式上線上海地鐵維保項目部探傷車間。
雙軌式鋼軌超聲波探傷儀主要由走行平臺、對中機構(gòu)、探輪、探傷儀主機和附屬裝置組成。傳統(tǒng)探傷儀需人力推動,平均探傷速度僅為2-2.5km/h,而新式探傷儀依靠自有動力可實現(xiàn)既有線走行,平均探傷速度為12-15km/h,最高可達20km/h,作業(yè)效率提升超十倍。此外,傳統(tǒng)探傷儀只能進行單股探傷作業(yè),而新式探傷儀增加了雙股探傷作業(yè)功能,實現(xiàn)了雙股鋼軌的同步探傷,大大壓縮了軌道保養(yǎng)時間。相較于傳統(tǒng)探傷儀,新式探傷儀采用了全新操作界面,界面更加清晰易懂,大大降低了操作人員的勞動強度,人員作業(yè)安全水平也因此得到提高。
新設(shè)備的上線使用,將推動傳統(tǒng)探傷作業(yè)方式向機械化、數(shù)智化變革,極大提高探傷作業(yè)的精度和效率,助力項目施工高質(zhì)量推進。