1月28日晚,深圳地鐵1號線西鄉(xiāng)至機(jī)場東折返區(qū)道岔更新改造項(xiàng)目第一階段固成站6、8#岔順利完成,拉開了春節(jié)道岔更新改造施工的建設(shè)序幕。
深圳地鐵1號線西鄉(xiāng)、固戍、機(jī)場東三個(gè)聯(lián)鎖岔區(qū)共計(jì)19組道岔采用直線型道岔,道岔型號為P60-1/9單開道岔。原道岔設(shè)計(jì)按聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖閉設(shè)計(jì),在道岔鋪設(shè)安裝過程中,該道岔采用西門子S700K轉(zhuǎn)轍機(jī),該轉(zhuǎn)轍機(jī)不具備內(nèi)鎖閉功能,為了提升運(yùn)能,配合1號線信號系統(tǒng)局部大修,提升軌道系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài),將道岔的鎖閉方式改為聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖閉,軌道系統(tǒng)將西鄉(xiāng)、固戍、機(jī)場東三個(gè)聯(lián)鎖岔區(qū)共計(jì)19組道岔轉(zhuǎn)轍部位進(jìn)行更新改造。
為順利完成此次第一階段固成站6、8#岔更新改造順利,公司副總經(jīng)理王波軍和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,深入項(xiàng)目施工現(xiàn)場,根據(jù)過程中施工要求,制定相應(yīng)的安全文明施工作業(yè)保證措施及各種作業(yè)應(yīng)急預(yù)案等,保質(zhì)保量完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
后續(xù),項(xiàng)目部將再接再厲,秉承“勇于爭先,永不滿足”的企業(yè)精神,高質(zhì)量完成深圳地鐵1號線道岔更新改造項(xiàng)目,并以此為契機(jī),總結(jié)積累本次施工經(jīng)驗(yàn),順利完成春節(jié)道岔更新改造施工任務(wù)。