上海地鐵維保大修隊順利完成地鐵1號線年度支撐塊改造11236塊
發(fā)布時間：2023-12-08 16:27:00 作者：肖月清 來源：上海地鐵維保項目部 訪問量：28412月8日凌晨，隨著施工點下達，上海地鐵1號線彭浦新村站彈性支撐塊改造施工正式拉開序幕，在經(jīng)過三個多小時的緊張要點施工后，此次改造任務順利完成。截至目前，上海地鐵1號線全線累計共完成原有彈性支撐塊老化改造11236塊，超產完成該線路今年年度彈性支撐塊改造施工任務量8400塊，有效保障了上海地鐵1號線全線安全運行。
上海地鐵1號線是上海市境內第一條開通運營的地鐵線路，全長36.89千米，共設28座車站。于2004年12月開通運營北延伸段（上?；疖囌尽哺恍麓逭荆?，至今運營已滿18年；于2007年12月29日開通試運營北延伸段（共富新村站～富錦路站），至今運營已滿15年。隨著運營年限的增加，部分軌道部件及設備已達到使用壽命年限，彈性支承塊產生了離縫、吊空等多種病害，日常維護工作量及難度大大增加，道床結構安全性逐漸降低。結合上海城市軌道交通設施設備維護與更新改造規(guī)程導則相關規(guī)定，上海地鐵維保項目部正式對1號線上海火車站至富錦路站區(qū)間內的彭浦新村站軌道設備及道床進行大修，對彈性支承塊進行統(tǒng)一改造處理。
中鐵四局八分公司于2016年正式進入上海地鐵日常維護及大中修市場。目前承攬上海地鐵11、13、16、18號線日常設備維護工作，維護里程達604km，負責上海軌道交通1號線及4號線軌道設備大修工程，年產值2億元。近幾年，公司在科研、裝備等方面積極引入數(shù)字化、智能化設備，讓城市軌道工程建設向數(shù)字化、智能化邁入了一個新臺階。
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