10月21日,經(jīng)過箱梁預(yù)制工序現(xiàn)場(chǎng)考核、內(nèi)業(yè)資料核查等一系列嚴(yán)格的實(shí)地核查,阜淮鐵路中鐵四局雙堆集制梁場(chǎng)(八分公司)一次性通過安徽省工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可認(rèn)證發(fā)證審查,標(biāo)志著該新型鐵路箱梁場(chǎng)獲得批量生產(chǎn)許可,為項(xiàng)目后續(xù)“制運(yùn)架”一體化施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路,是安徽省繼商合杭、鄭阜之后投資建設(shè)的又一條皖北高速鐵路,也是皖北城市群連通長三角地區(qū)、銜接隴海經(jīng)濟(jì)帶的快速客專通道,線路經(jīng)阜陽、亳州、宿州、淮北四市,正線全長142.5公里。阜淮鐵路中鐵四局雙堆集制梁場(chǎng)(八分公司)位于安徽省淮北市濉溪縣境內(nèi),占地約192畝,場(chǎng)內(nèi)設(shè)置8個(gè)制梁臺(tái)座,54個(gè)存梁臺(tái)座,最大存梁能力94件,承擔(dān)阜淮鐵路1標(biāo)528榀新型箱梁的預(yù)制施工任務(wù)。
為確保雙堆集制梁場(chǎng)各階段工作目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),中鐵四局高度重視,抽調(diào)專家團(tuán)隊(duì)多次到梁場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,科學(xué)組織、細(xì)化分工,嚴(yán)把材料檢驗(yàn)關(guān),強(qiáng)化過程質(zhì)量管控,扎實(shí)推進(jìn)梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),六個(gè)月多的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從梁場(chǎng)建設(shè)到一次性通過安徽省發(fā)證審查。
2023年3月27日,雙堆集制梁場(chǎng)建設(shè)團(tuán)隊(duì)跑步進(jìn)場(chǎng);7月18日完成阜淮高鐵首榀新型箱梁預(yù)制;9月20日通過企業(yè)質(zhì)量控制投產(chǎn)鑒定;10月12日,通過中國鐵道科學(xué)研究院對(duì)梁場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn),獲得了中國鐵道科學(xué)研究院專家的一致好評(píng);10月21日,由安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督局檢驗(yàn)研究院、淮北市市場(chǎng)監(jiān)督管理局和濉溪縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局專家組成的審查組,對(duì)雙堆集制梁場(chǎng)進(jìn)行了箱梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)地核查,經(jīng)過系列細(xì)致檢查,專家組成員一致認(rèn)為項(xiàng)目準(zhǔn)備充分,工作思路清晰,質(zhì)量意識(shí)強(qiáng),執(zhí)行力強(qiáng),各項(xiàng)指標(biāo)完成優(yōu)秀,一次性通過認(rèn)證審核。