沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線一期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
發(fā)布時(shí)間：2023-09-29 13:40:00 作者：欒佳怡 來(lái)源：沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線項(xiàng)目部 訪問(wèn)量：7169月29日上午10點(diǎn)30分，隨著首趟列車順利開(kāi)出，標(biāo)志著由中鐵四局八分公司參建的沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線一期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線為沈陽(yáng)地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第5條線路，是線網(wǎng)中又一條南北走向的重要干線，線路北起正新路站，南至創(chuàng)新路站，全程34公里，共設(shè)車站23座，中鐵四局八分公司沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線一期項(xiàng)目部（第二合同段）承擔(dān)著正線16.317公里，鋪軌39.341公里的施工任務(wù)，本合同段內(nèi)設(shè)11座車站，分別為南五馬路、砂陽(yáng)、南京橋、長(zhǎng)白島、長(zhǎng)白南、金倉(cāng)路、云杉路、紅椿路、城建學(xué)院、沈陽(yáng)南站、創(chuàng)新路，均為地下島式車站。
自2022年5月16日首段道床澆筑以來(lái)，面對(duì)鋪軌作業(yè)任務(wù)重、工期緊、交叉作業(yè)面多等難題，以及38‰大坡度給鋪軌施工帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部不斷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編制施工方案和技術(shù)交底，順利完成道床澆筑，成功轉(zhuǎn)移施工風(fēng)險(xiǎn)。施工期間堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，實(shí)施嚴(yán)格的安全質(zhì)量控制，4月21日完成分部分項(xiàng)驗(yàn)收，5月10日完成單位工程驗(yàn)收，9月14日順利通過(guò)專家組運(yùn)營(yíng)評(píng)估，未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故，各項(xiàng)驗(yàn)收均一次性通過(guò)。
項(xiàng)目部自施工以來(lái)，先后獲得安徽省工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果大賽一等獎(jiǎng)，被遼寧省建筑業(yè)協(xié)會(huì)及沈陽(yáng)市建設(shè)工程質(zhì)量安全協(xié)會(huì)授予“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號(hào)、沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司授予“優(yōu)秀項(xiàng)目部”等諸多榮譽(yù)稱號(hào)。
據(jù)悉，沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線為沈陽(yáng)地鐵規(guī)劃線網(wǎng)“五縱”之一，由東北向西南走向，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，極大改善城市公共交通結(jié)構(gòu)和交通出行環(huán)境，加強(qiáng)渾南、沈北新區(qū)和主城區(qū)之間的聯(lián)系，都具有十分重要的意義。
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