寧馬城際鐵路鋪架項(xiàng)目部順利完成1100噸級(jí)架橋機(jī)調(diào)頭
發(fā)布時(shí)間：2023-08-04 14:29:00 作者：孟凡輝 來(lái)源：寧馬城際鐵路項(xiàng)目部 訪問(wèn)量：3218月4日，寧馬城際鐵路鋪架項(xiàng)目部順利完成1100噸級(jí)架橋機(jī)首次調(diào)頭任務(wù)，本次順利調(diào)頭，創(chuàng)下了在高架車站上調(diào)頭的記錄，同時(shí)為完成年度生產(chǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在寧馬城際鐵路采石河高架車站完成調(diào)頭任務(wù)的JQBS1100型架橋機(jī)全長(zhǎng)77.9m，總重524t，由單主梁四支腿主機(jī)1臺(tái)，2臺(tái)分離式運(yùn)梁車組成。整機(jī)可架設(shè)24m~40m之間標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)箱梁，可在半徑800m及以上曲線和30‰的縱坡道上架設(shè)箱梁，滿足寧馬城際鐵路二十余種橋梁工況下的箱梁架設(shè)需求。
此外，該架橋機(jī)還充分運(yùn)用了智能技術(shù)，利用架橋機(jī)安裝的傳感器和攝像頭，將架橋過(guò)程中的架橋運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出梁和落梁速度、氣溫風(fēng)速等相關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳到后臺(tái)，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算分析，同時(shí)用語(yǔ)音的方式向現(xiàn)場(chǎng)架橋作業(yè)人員播報(bào)架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保各項(xiàng)指令清晰傳遞到工作人員耳邊，使架橋施工更加安全。
為安全順利完成此次架橋機(jī)調(diào)頭任務(wù)，項(xiàng)目部充分準(zhǔn)備，組織技術(shù)人員多次現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，完善調(diào)頭方案和技術(shù)交底，并制定相應(yīng)安全預(yù)防措施，組織作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，為順利調(diào)頭提供安全保障。
經(jīng)作業(yè)人員歷時(shí)2小時(shí)奮戰(zhàn)，寧馬城際鐵路JQBS1100型架橋機(jī)利用馱架轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)完成180度轉(zhuǎn)向，架橋機(jī)被穩(wěn)穩(wěn)放置在運(yùn)梁車馱架轉(zhuǎn)盤上，首次調(diào)頭任務(wù)圓滿完成。
寧馬城際鐵路是南京、馬鞍山兩市軌道交通互聯(lián)互通的重要市域鐵路項(xiàng)目，建成后可實(shí)現(xiàn)南京、馬鞍山中心城區(qū)之間30分鐘直達(dá)，對(duì)帶動(dòng)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)馬鞍山全面對(duì)接長(zhǎng)三角，深度融入南京都市圈，加快打造長(zhǎng)三角“白菜心”，助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化具有重要意義。
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