華為上海青浦軌道工程項目部T2橋混凝土澆筑完成
發(fā)布時間：2023-07-12 10:21:00 作者：黎家倪 來源：華為上海青浦軌道工程項目部（華為房建） 訪問量：416
7月11日晚18:00，中鐵四局八分公司華為上海青浦軌道工程T2橋梁開始進行混凝土澆筑施工，經(jīng)施工人員14個小時的努力工作，至今天上午8:30安全優(yōu)質(zhì)的完成此次混凝土澆筑任務(wù)。
華為上海青浦軌道工程項目部位于華為上海青浦研發(fā)生產(chǎn)中心園區(qū)，項目施工內(nèi)容主要包括：樁板、箱涵、橋梁工程、土方工程、樁箱頂部至軌道底部間C25素混凝土回填、道床、車輛段、軌道、道岔及包裹材料等附屬施工。主要實物工程量包括環(huán)線共計里程約4.225km、入場線+車場線+出場線共計1.005km、避讓線里程段長0.8997km，合計長度6.13km。道岔類型主要為6號單開道岔(16組)、3號單開道岔(2組)和交叉渡線(1組)以及6座有軌電車跨河景觀橋及2座人行橋。
此次T2橋梁混凝土澆筑是華為上海青浦軌道工程項目部第3座橋澆筑施工。此橋為有軌電車與人行合建橋，變寬斜交橋。橋跨徑布置為（10+16+10）m，橋?qū)捈s18.6～22.2m（欄桿外側(cè)總寬度）；橋梁結(jié)構(gòu)形式為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，軌道線位中心處梁高0.72m；橋臺采用埋置式、橋墩采用排架式；橋梁結(jié)構(gòu)形式為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；箱梁采用斜腹板，橫橋向每1.5m設(shè)一直徑0.4m孔洞，梁體預(yù)留鋼軌結(jié)構(gòu)預(yù)留槽。采用臨時支架現(xiàn)澆施工。
項目部克服氣溫高、材料進場困難等不利因素，通過精心組織優(yōu)化施工方案完成了T2橋梁混凝土澆筑前的準備工作。此次澆筑的完成，為后續(xù)現(xiàn)場施工流程、人員安排等積累了豐富的經(jīng)驗，為后期5座橋梁施工提供了基礎(chǔ)和有利的保障。
