5月29日,隨著JQBS1100型架橋機(jī)將一片32米雙線箱梁穩(wěn)穩(wěn)的落到采石河站南端6號(hào)橋墩上,標(biāo)志著項(xiàng)目部箱梁架設(shè)到達(dá)采石河站前,進(jìn)一步落實(shí)了“崗位爭(zhēng)先比干勁,項(xiàng)目爭(zhēng)先賽水平”大干二季度專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽要求,為推進(jìn)架設(shè)寧馬鐵路奠定了基礎(chǔ)。
JQBS1100型橋機(jī)自2023年2月9日首架以來,項(xiàng)目部精心組織,科學(xué)安排,克服工作面移交滯后的困難,強(qiáng)化安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控,高效有序推進(jìn)箱梁架設(shè)工作。截至目前,寧馬鐵路鋪架項(xiàng)目部已累計(jì)完成架箱梁62孔。按工作面移交計(jì)劃,將于2024年2月完成397孔箱梁架設(shè)任務(wù)。
寧馬城際鐵路是南京、馬鞍山兩市軌道交通互聯(lián)互通的重要市域鐵路項(xiàng)目,建成后可實(shí)現(xiàn)南京、馬鞍山中心城區(qū)之間 30 分鐘直達(dá),對(duì)帶動(dòng)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)馬鞍山全面對(duì)接長(zhǎng)三角,深度融入南京都市圈,加快打造長(zhǎng)三角“白菜心”,助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化具有重要意義。