八分公司阜淮鐵路FHZQ-1標鋪架分部駐地,位于紅色革面勝地淮海戰(zhàn)役主戰(zhàn)場--雙堆集,鋪架分部承擔阜淮鐵路全線大約300公里鋪軌、83公里無砟道床鋪設(shè)軌,以及528榀箱梁制、運、架等施工任務(wù)。項目于2023年2月8日進場,計劃2026年3月31日竣工。
涉及八分公司施工范圍內(nèi)征地拆遷工作的主要是雙堆集制梁場及運梁便道,尤其是制梁場臨時用地時間緊(5月底完成場建)、任務(wù)重(189畝、80多戶)、征拆難度大(養(yǎng)雞場、養(yǎng)魚塘、牛羊養(yǎng)殖棚、墳?zāi)惯w移等)。由于原設(shè)計制梁場位置全部位于基本農(nóng)田保護區(qū),根據(jù)國土資源部最新的文件規(guī)定,基本農(nóng)田不得用于攪拌站、制梁臺座等臨時用地使用,為此,項目部征拆工作小組與國土、林業(yè)部門以及雙堆集鎮(zhèn)人民政府、大橋村委等各單位多方溝通協(xié)調(diào),將制梁場位置變更到雙堆集鎮(zhèn)大橋村境內(nèi)。變更后的位置滿足了制梁場的拌合站及制梁臺座的用地要求,解決了最大的用地性質(zhì)的難題。
進場伊始,項目成立征拆專班工作組,制定工作目標,強化工作組織和人員分工。首先做到依法合規(guī),在不到一個月的時間內(nèi),取得淮北市資源規(guī)劃局梁場臨時用地的批復(fù)文件。由于用地鄰近村莊,居民居住密集、各種附著物拆遷復(fù)雜,征拆工作異常艱難,。為此,征拆專班工作組加強與市、縣鐵路辦溝通,緊盯鎮(zhèn)、村兩級政府,主動出擊、不等不靠、迎難而上,輪番走村入戶做村民思想工作,傾聽村民心聲,與村民拉家常、動之以情、曉之以理,宣傳國家鐵路建設(shè)利國利民的政策,取得了絕大部分村民的支持和配合。但在征拆過程中也遇到了思想僵化的“釘子戶”、想借征拆發(fā)財?shù)摹半y纏戶”、故意擾亂的“使壞戶”,征拆專班小組依照不同對象,制定不同的應(yīng)對方案和工作策略,在不到一個月的時間內(nèi),于4月19日完成制梁場及辦公生活區(qū)域165畝全部場地清表及拆遷工作,取得了八分公司阜淮鐵路項目征地拆遷工作的階段性勝利,使得制梁場建施工全面展開,為阜淮鐵路建設(shè)開好局,奠定了堅實的良好基礎(chǔ)。