成都地鐵27號(hào)線自密實(shí)軌道板初步驗(yàn)收
發(fā)布時(shí)間：2023-04-11 09:58:00 作者：王國(guó)士 來(lái)源：成都軌道交通27號(hào)線項(xiàng)目部 訪問(wèn)量：5074月8日下午，成都軌道交通27號(hào)線項(xiàng)目部對(duì)興城大道站至旃檀寺站區(qū)間的自密實(shí)軌道板進(jìn)行了施工質(zhì)量糾缺驗(yàn)收，此次驗(yàn)收由項(xiàng)目總工組織工程部、試驗(yàn)室進(jìn)行。
工程部特別指出底板的標(biāo)高控制、自密實(shí)層厚度的控制、模版安裝的垂直度、澆筑前模版的檢查、澆筑后的標(biāo)高復(fù)測(cè)等系列問(wèn)題。試驗(yàn)室強(qiáng)調(diào)，一定要控制自密實(shí)的澆筑速度和高度，保證其氣體的排出；控制自密實(shí)的要灰時(shí)間，防止因現(xiàn)場(chǎng)原因造成混凝土等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；嚴(yán)格控制自密實(shí)拆模時(shí)間，防止因拆模過(guò)早造成表面麻面；做到拆模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，否則因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)而造成的開(kāi)裂、強(qiáng)度不足等問(wèn)題。
針對(duì)此次檢查提出的一系列問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)將進(jìn)一步分析成因，并制定相應(yīng)的措施，為后續(xù)自密實(shí)混凝土施工質(zhì)量控制指明了方向。
責(zé)任編輯：趙夢(mèng)婷
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