為切實提升員工綜合業(yè)務水平,增強故障預想預判預控能力,近日,西柏坡列檢所邀請國鐵車輛專家,通過理論與實作相結合的形式,探討交流重大典型故障特征、發(fā)現(xiàn)技巧以及處置方法,提升班組技術業(yè)務水平。
列檢所首先學習了其他列檢發(fā)現(xiàn)的典型故障,由國鐵車輛專家深入探討發(fā)現(xiàn)故障的方法和技巧,再根據(jù)往年季節(jié)性故障,共同學習軸承故障案例圖像,并通過案例視頻辨別軸承正常轉動聲音和異常狀態(tài)的不同,交流學習判斷軸承故障的方式方法,保障應急故障處置措施得當、判斷精準,防范有力,保障應急處理快速、準確,果斷。
在現(xiàn)場教學環(huán)節(jié),專家指出,日常要切實加強接車工作,通過標準化接車可防止80%軸承故障漏檢,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)軸承異常時,應結合THDS系統(tǒng)預報來綜合判斷是基礎制動裝置還是軸承內部故障。起軸轉動時應根據(jù)轉動軸承外圈的聲音及托起外圈轉動的手感來判斷內部接觸的變化,確認是內圈或外圈剝離。還要結合多T系統(tǒng)報警及近10天內的軸溫變化對比分析,進一步判定故障原因。
通過此次培訓,提高了全員對軸承故障的判斷能力,也使班組的技術業(yè)務水平得到很大的提升,對減少故障誤判及列車帶病運行起到了積極的推動作用,為列車安全正點運行保駕護航。