實(shí)干點(diǎn)亮青春底色
發(fā)布時(shí)間：2023-03-10 10:18:53 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：415今年23歲的張?zhí)旎?/span>是西柏坡列檢所的一名檢車員。2018年從太原鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后，他以十足的干勁開啟了自己職業(yè)生涯。
他和所有貨車檢車員一樣，扎根在作業(yè)場最前線，不分晝夜、不懼風(fēng)雨，經(jīng)年累月與鐵錘作伴車廂為伍，臉曬成了“包公臉”，面對構(gòu)造復(fù)雜的C64K、C64H、C70A、C70E、C80B型敞車，絲毫沒有退卻。愛學(xué)習(xí)愛鉆研的他，很快就走上了檢車員崗位，無論是身處于風(fēng)雪交加的嚴(yán)冬，還是頭頂驕陽似火的盛夏，他都能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度。
功夫不負(fù)有心人
隨著近年來鐵路貨車在不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，這就對檢車員的工作要求更加精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)。他深知只有加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)才能跟上當(dāng)前鐵路發(fā)展的趨勢，打好自身基礎(chǔ)是關(guān)鍵，他明白打鐵還須自身硬。
工作中，他一刻都不放松對車輛技術(shù)檢查和提高作業(yè)質(zhì)量的學(xué)習(xí)，工作之余，他熟讀《技規(guī)》、《運(yùn)規(guī)》、《作業(yè)指導(dǎo)書》等專業(yè)知識，認(rèn)真鉆研復(fù)雜且繁多專業(yè)知識。還記得他剛來單位當(dāng)學(xué)員的時(shí)候，遇上不懂的他也不掖著，積極向師傅請教、找同事討論，非要弄個(gè)明白。每次在單車技檢，車鉤分解組裝，閘瓦更換的訓(xùn)練上都要比別人花很多的時(shí)間來訓(xùn)練，不斷找技巧。有其他員工發(fā)現(xiàn)了車輛故障，他總是第一時(shí)間去看看，多積累積累經(jīng)驗(yàn)。從書本中收獲知識，在實(shí)作中提高技能。檢車員的工作，實(shí)踐出真知。
他在2022年1月3日發(fā)現(xiàn)車輛抱閘進(jìn)站，車輪踏面嚴(yán)重碾堆，避免了列車中途甩車，消除了威脅鐵路運(yùn)輸車輛安全行駛的危險(xiǎn)因素，攔截了鐵路車輛安全質(zhì)量隱患。同年5月6日，他作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)車輛車鉤鉤頭裂損105mm，得到了業(yè)主方的高度贊揚(yáng)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。作為“車輛大夫”，他深知一個(gè)人的“診治”能力、一個(gè)配件的“病癥”，都牽動(dòng)著能源保供的生命線和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€。
小師傅教大徒弟
由于他出生于2001年，來到單位的時(shí)候才17歲，所以這就導(dǎo)致他教的徒弟普遍都比他大，陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)帶出來3名合格的檢車員了，每當(dāng)同事開他玩笑時(shí)，他總笑著說：“咱有技術(shù)有能力呀”。
確實(shí)是這樣，作為一名技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，他對新職員工教育培訓(xùn)工作傾注了極大的精力和熱情。始終按照列檢所制定的新職員工培訓(xùn)教育計(jì)劃，提前做好備課，有目的、有針對性的對新職員工進(jìn)行理論、實(shí)作的教育培訓(xùn)。更是手把手、毫無保留的將相關(guān)業(yè)務(wù)知識和技術(shù)訣竅都傾囊相授，有時(shí)遇到靦腆的徒弟不好意思問他，他總能主動(dòng)與之交流，細(xì)心教導(dǎo)。
他團(tuán)結(jié)同事，寬以待人，不計(jì)較個(gè)人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨。同時(shí)嚴(yán)于律己，不把小事當(dāng)無事，不把小錯(cuò)當(dāng)無措。時(shí)時(shí)刻刻，以大局為重，講團(tuán)結(jié)，講正氣，講原則。他敢于責(zé)任、勇挑重?fù)?dān)，遇到急難險(xiǎn)重的工作時(shí)他總是搶在前頭干。
平時(shí)他熱心與其他員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，也積極從別人身上學(xué)習(xí)自己不了解的知識，取之所長，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。
直掛云帆濟(jì)滄海
由于列檢工作性質(zhì)的特殊，員工普遍年輕化，這就容易導(dǎo)致由于技術(shù)水平不足從而發(fā)生漏檢現(xiàn)象。在班組成員漏檢故障后，班組積極開展分析會(huì)，他和班組成員討論后，發(fā)現(xiàn)原因是對故障的檢查不得要領(lǐng)，于是上報(bào)給了車間主任，主任組織他和技術(shù)員、工長一起開展故障檢查方法總結(jié)。最終，結(jié)合《作業(yè)指導(dǎo)書》等專業(yè)知識，總結(jié)出檢查方法，得到了推廣。而他在自己的職業(yè)生涯中一直保持著“零漏檢”記錄。現(xiàn)如今的他早已成為列檢“新一代”的生力軍。
他很喜歡的一句話：“青春不是用來虛度的，而是用來拼搏奮斗的”，所以他一直不斷在檢車員這個(gè)不平凡的崗位上挑戰(zhàn)自己，突破自己，攻堅(jiān)克難，砥礪前行，用自己的汗水來鑄就屬于鐵路技術(shù)工人的輝煌。
